Volkswagen Passat B8 Skoda Superb Mk3 Czujnik NOX 2.0 Diesel 04L907805BG

Volkswagen Passat B8 Skoda Superb Mk3 Czujnik NOX 2.0 Diesel to element z grupy Sondy lambda i czujniki O2, odpowiedzialny za precyzyjny pomiar tlenków azotu w układzie wydechowym silnika wysokoprężnego. Dzięki temu czujnikowi sterownik silnika może skutecznie kontrolować pracę układu oczyszczania spalin, wspierając stabilną pracę jednostki 2.0 Diesel oraz utrzymanie zgodności z normami emisji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L907805BG
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L907805BG
• Numery zastępowalne: 04L907805BG, 04L 907 805 BG, A2C12702700-01, A2C1270270001, 04L 907 807 AM, 04L907807AM
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Sondy lambda i czujniki O2

Przeznaczenie i funkcja czujnika NOX

Czujnik NOX w modelach Volkswagen Passat B8 oraz Skoda Superb Mk3 pracuje w strumieniu spalin, monitorując zawartość tlenków azotu i przekazując dane do sterownika silnika. Na podstawie tych informacji układ sterowania może odpowiednio korygować dawkę paliwa, pracę układu recyrkulacji spalin oraz systemu redukcji emisji, co przekłada się na stabilną charakterystykę pracy silnika, ograniczenie dymienia oraz poprawną pracę systemów pokładowych.

Element należy do grupy Sondy lambda i czujniki O2, ale jest wyspecjalizowanym czujnikiem NOX dedykowanym do jednostek wysokoprężnych. Jego prawidłowe działanie ma znaczenie nie tylko dla emisji, ale również dla ochrony podzespołów układu wydechowego, takich jak katalizator czy filtr cząstek stałych.

Kompatybilność i integracja z układem 2.0 Diesel

Prezentowany czujnik NOX jest przeznaczony do silników 2.0 Diesel stosowanych w Volkswagen Passat B8 oraz Skoda Superb Mk3, gdzie współpracuje z fabrycznym sterownikiem silnika i oryginalnym okablowaniem pojazdu. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta możliwa jest poprawna komunikacja z elektroniką auta, bez konieczności modyfikacji instalacji czy adaptacji mechanicznej.

Odpowiednio dobrany czujnik NOX pomaga wyeliminować typowe objawy uszkodzenia tego elementu, takie jak zapalanie się kontrolek emisji, przechodzenie silnika w tryb awaryjny czy spadek dynamiki. Właściwa integracja z układem sterowania jest kluczowa dla zachowania równowagi między osiągami, zużyciem paliwa a poziomem emisji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika NOX

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Sondy lambda i czujniki O2 w miejsce zużytego lub niesprawnego elementu pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy układu wydechowego. W praktyce oznacza to:

• stabilną pracę silnika 2.0 Diesel w pełnym zakresie obciążeń,
• prawidłową współpracę z systemami diagnostycznymi pojazdu,
• zmniejszenie ryzyka uszkodzeń innych elementów układu wydechowego,
• utrzymanie zgodności z wymaganiami dotyczącymi emisji spalin.

Dla użytkownika przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, ograniczenie nieplanowanych wizyt w serwisie oraz możliwość dalszej eksploatacji auta z zachowaniem parametrów przewidzianych przez producenta.

Stan i charakterystyka produktu używanego

Oferowany czujnik NOX jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu emisji spalin przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem naprawy a zachowaniem odpowiednich parametrów technicznych.

Wybór używanego czujnika NOX z zachowaną funkcjonalnością może być dobrym kompromisem dla kierowców, którzy chcą uniknąć kosztów zakupu nowego elementu, a jednocześnie oczekują poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu oraz wiarygodnych odczytów parametrów spalin.

Rozszerzenie układu pomiaru spalin i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wydechowego i kontroli emisji w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sondy, czujniki tlenu czy elementy monitorujące skład spalin, sprawdź dostępne części w kategorii Sondy lambda i czujniki O2 Volkswagen.

Przy doborze używanego czujnika NOX oraz innych elementów elektroniki warto zwrócić uwagę na kwestie kompatybilności, sposób montażu oraz integrację z istniejącą instalacją. Praktyczne wskazówki dotyczące wyboru i eksploatacji używanych komponentów elektronicznych, takich jak sterowniki silnika czy czujniki, znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Dodatkowych informacji o tym, jak świadomie wybierać między częściami nowymi a używanymi, z uwzględnieniem kosztów i trwałości, dostarcza również poradnik Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, który może pomóc w podjęciu optymalnej decyzji serwisowej dla Twojego pojazdu.