Land Rover Discovery 4 L319 Reduktor Skrzyni Biegów 8HP70 3.0 LR052611

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Land Rover Discovery 4 L319 Reduktor Skrzyni Biegów 8HP70 3.0 to specjalistyczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do współpracy z automatyczną skrzynią biegów w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Używany reduktor z tej serii pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę podzespołu bez ingerencji w fabryczną koncepcję napędu. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących zachowania oryginalnej charakterystyki pracy napędu w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR052611
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR052611
• Numery zastępowalne: LR052611, LR089531, CPLA7K780BA, CPLA-7K780-BA, CPLA7K780BB, CPLA-7K780-BB
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Skrzynie rozdzielcze

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Reduktor skrzyni biegów w Land Rover Discovery 4 L319 odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy osie pojazdu oraz za właściwe przełożenia w trybach terenowych. W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów tworzy spójny układ, który zapewnia płynne przenoszenie napędu w samochodzie z silnikiem Diesla, zarówno w jeździe szosowej, jak i w terenie.

Odpowiednio dobrany reduktor pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu, takie jak charakterystyka przełożeń, reakcja na zmianę obciążenia czy współpraca z systemami kontroli trakcji. Dzięki temu pojazd utrzymuje przewidywalne zachowanie w warunkach zwiększonego obciążenia, np. podczas holowania lub jazdy w terenie.

Kompatybilność i dobór po numerach

Oferowany reduktor należy do kategorii Skrzynie rozdzielcze i jest konstrukcyjnie powiązany z automatyczną skrzynią biegów typu 8HP70 stosowaną w Land Rover Discovery 4 L319 z silnikiem wysokoprężnym. Dobór tego elementu powinien być zawsze weryfikowany po numerze OEM oraz po numerach zastępowalnych, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

W praktyce warsztatowej kluczowe jest sprawdzenie zgodności po VIN oraz po numerach referencyjnych, co minimalizuje ryzyko montażu niewłaściwej wersji reduktora. Taki sposób doboru jest szczególnie istotny w przypadku używanych podzespołów, gdzie różnice konstrukcyjne pomiędzy wariantami mogą być niewidoczne na pierwszy rzut oka.

Charakterystyka pracy z automatyczną skrzynią i silnikiem Diesla

Reduktor zaprojektowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów w połączeniu z silnikiem Diesla musi przenosić wysoki moment obrotowy przy zachowaniu stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. W tym zastosowaniu istotna jest odporność na długotrwałe obciążenia przy niskich prędkościach obrotowych oraz płynna współpraca z układem sterowania skrzyni automatycznej.

W pojeździe takim jak Discovery 4 L319 reduktor pełni ważną funkcję w trybach terenowych, gdzie konieczne jest precyzyjne dozowanie napędu na obie osie. Prawidłowo dobrany element pozwala zachować właściwą charakterystykę przełożeń redukcyjnych, co przekłada się na lepszą kontrolę trakcji i stabilność pojazdu w wymagających warunkach.

Korzyści z zastosowania używanego reduktora OEM

Wybór używanego reduktora z tej serii to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Element pochodzący z demontażu fabrycznego układu napędowego zachowuje geometrię i parametry przewidziane przez producenta, co ułatwia montaż i integrację z istniejącymi podzespołami.

Dla warsztatów i użytkowników końcowych oznacza to krótszy czas przestoju pojazdu, brak konieczności adaptacji czy przeróbek oraz możliwość zachowania fabrycznych ustawień sterowników. W przypadku Land Rovera szczególnie istotne jest utrzymanie zgodności z systemami elektronicznymi odpowiedzialnymi za rozdział napędu i kontrolę trakcji.

Wsparcie techniczne i wiedza ekspercka

Przy doborze używanego reduktora do automatycznej skrzyni biegów warto korzystać z procedur opartych na numerach OEM, numerach zastępowalnych oraz danych z VIN. Szczegółowe omówienie tego procesu, wraz z przykładami i analizą kosztów, znajdziesz w artykule: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło wiedzy dla mechaników i świadomych użytkowników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu przeniesienia napędu w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wałki czy sprzęgła wielopłytkowe, sprawdź dostępne części w kategorii Skrzynie rozdzielcze Land Rover.