Mercedes V177 W247 Kołyska Wózek Sanki Zawieszenia Tył Tylna A2473502802

Mercedes V177 W247 Kołyska Wózek Sanki Zawieszenia Tył Tylna to oryginalny element konstrukcyjny tylnego zawieszenia, przeznaczony do modeli Mercedes z rodziny V177/W247. Dzięki fabrycznej geometrii i solidnej budowie stanowi stabilną bazę dla pozostałych komponentów zawieszenia, wspierając precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz przewidywalne zachowanie na drodze. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują pewnego dopasowania, poprawnej geometrii i zgodności z fabrycznymi standardami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2473502802
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2473502802
• Numery zastępowalne: A2473502802, A 247 350 28 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Kołyska tylnego zawieszenia w Mercedes V177/W247 pełni rolę nośną dla kluczowych elementów układu jezdnego. To na niej opierają się wahacze, elementy mocujące oraz podzespoły odpowiedzialne za przenoszenie obciążeń z kół na nadwozie. Prawidłowo dobrana kołyska pozwala utrzymać właściwą geometrię kół, co przekłada się na:

• stabilne prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon,
• powtarzalne zachowanie auta podczas hamowania i przyspieszania,
• lepszą pracę systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy ESP.

Umiejscowienie na tylnej osi sprawia, że element ten ma istotny wpływ na komfort jazdy pasażerów oraz na sposób, w jaki samochód reaguje na nierówności nawierzchni.

Budowa i dopasowanie do Mercedes V177 / W247

Kołyska, wózek lub sanki tylnego zawieszenia w tym modelu zostały zaprojektowane specjalnie pod architekturę podwozia Mercedesa z rodziny V177/W247. Oznacza to, że punkty mocowania, rozstaw otworów oraz kształt konstrukcji są fabrycznie dopasowane do nadwozia i pozostałych elementów układu jezdnego. Dzięki temu:

• montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych,
• zachowana jest kompatybilność z oryginalnymi mocowaniami i osprzętem,
• łatwiej przywrócić ustawienia zbieżności i kątów pochylenia kół do wartości przewidzianych przez producenta.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu spójności całego układu zawieszenia oraz minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem, które mogą wystąpić przy częściach zamiennych o niepewnym pochodzeniu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Prezentowana kołyska tylnego zawieszenia jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i była wcześniej eksploatowana. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. W przypadku elementów nośnych zawieszenia szczególnie istotne jest, aby:

• zwrócić uwagę na stan powierzchni w miejscach mocowań,
• sprawdzić brak istotnych odkształceń konstrukcji,
• po montażu wykonać profesjonalne ustawienie geometrii kół.

Wybór oryginalnej, używanej kołyski pozwala zachować fabryczne parametry pracy zawieszenia, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu do zakupu nowego elementu.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach tylnego zawieszenia

Kołyska tylna w Mercedes V177/W247 jest wymieniana najczęściej po uszkodzeniach mechanicznych (np. kolizja, uderzenie w przeszkodę) lub przy zaawansowanej korozji. Jej wymiana jest kluczowa, gdy pojawiają się problemy z ustawieniem geometrii, nierównomierne zużycie opon lub wyczuwalne przestawienie osi pojazdu. Montaż tego elementu jest szczególnie zalecany, gdy:

• diagnostyka wykazała trwałe odkształcenie konstrukcji nośnej zawieszenia,
• naprawa blacharska nie przywraca pełnej sztywności i geometrii,
• planujesz kompleksową odbudowę tylnej części podwozia po kolizji.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji podwozia możliwe jest utrzymanie przewidywalnego prowadzenia pojazdu oraz poprawnej współpracy z systemami bezpieczeństwa aktywnego.

Powiązane elementy i rozwój wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy podwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wózki, mocowania czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla lepszego zrozumienia różnic konstrukcyjnych w sportowych i standardowych wersjach aut, w tym w obszarze zawieszenia i podwozia, warto zapoznać się z artykułem porównującym rozwiązania stosowane w modelach o zwiększonych osiągach – znajdziesz je w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. wpływ konstrukcji podwozia na prowadzenie pojazdu.