BMW X3 E83 3.0d Diesel M57N2 Silnik Słupek 306D3

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X3 E83 3.0d Diesel M57N2 Silnik Słupek 306D3 to używany, oryginalny słupek jednostki napędowej z cenionej serii M57, przeznaczony do montażu w BMW X3 E83 z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, fabrycznego komponentu, który pozwoli na sprawną odbudowę układu napędowego bez kosztownej konwersji. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji ten słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętu i konfiguracji pod konkretny egzemplarz auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: P0413756
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0413756
• Numery zastępowalne: 11000413756, 0413756, 11000406556, 0406556, 11000413757, 0413757, 11000406557, 0406557
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika M57N2

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do układów zasilanych olejem napędowym. Konfiguracja jednostki obejmuje wysokoprężny układ zasilania Diesel oraz układ cylindrów dostosowany do pracy z zaawansowanym osprzętem typowym dla serii M57N2. Tego typu konstrukcja zapewnia równomierną kulturę pracy oraz dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów, co jest szczególnie istotne w SUV-ie takim jak BMW X3 E83.

Silnik jako słupek stanowi bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki – rozwiązanie preferowane przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu można efektywnie wykorzystać istniejące komponenty, jednocześnie odświeżając kluczowy element układu napędowego.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW X3 E83

Ten słupek został zaprojektowany z myślą o montażu w BMW X3 E83 z silnikiem 3.0d, co oznacza pełną zgodność konstrukcyjną z fabrycznymi punktami mocowania oraz układem napędowym tego modelu. Jednostka M57N2 jest chętnie wybierana przez użytkowników ceniących połączenie rozsądnego zużycia paliwa z odpowiednią dynamiką, co w praktyce przekłada się na komfortową eksploatację zarówno w trasie, jak i w codziennej jeździe miejskiej.

Używany słupek sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymagałby nieopłacalnej naprawy. Zastosowanie kompletnego bloku z głowicą pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i ograniczyć zakres prac warsztatowych w porównaniu z pełną odbudową starej jednostki.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do BMW X3 E83 3.0d to rozwiązanie, które często okazuje się korzystne ekonomicznie przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy jednostki. Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• Oszczędność kosztów w porównaniu z zakupem nowego kompletnego silnika lub pełną regeneracją starej jednostki.
• Zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta, co ułatwia montaż i integrację z istniejącym osprzętem.
• Możliwość wykorzystania sprawdzonych komponentów towarzyszących z dotychczasowego silnika, dopasowanych już do konkretnego egzemplarza pojazdu.
• Ograniczenie czasu naprawy dzięki zastosowaniu gotowej bazy konstrukcyjnej.

Dodatkowo, używany słupek pozwala na elastyczne podejście do dalszych prac – mechanik może dobrać zakres wymiany osprzętu i elementów eksploatacyjnych zgodnie ze stanem pojazdu oraz budżetem właściciela.

Stan, przebieg i aspekty montażowe

Silnik oferowany jest jako element używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardową procedurę przygotowawczą w warsztacie – kontrolę szczelności, weryfikację stanu gniazd mocujących osprzęt oraz ewentualną wymianę typowych elementów eksploatacyjnych. Deklarowany przebieg jednostki jest relatywnie niski jak na tę klasę silnika, co stanowi istotny atut przy planowaniu długoterminowej eksploatacji pojazdu po naprawie.

Ze względu na fabryczne przeznaczenie do BMW X3 E83, montaż słupka jest przewidywalny dla doświadczonego warsztatu specjalizującego się w marce BMW. Pozwala to ograniczyć ryzyko niespodziewanych przeróbek i zapewnia lepszą kompatybilność niż w przypadku adaptacji jednostek z innych modeli.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu naprawy układu napędowego warto uwzględnić specyfikę silników BMW stosowanych w różnych generacjach modeli. Dla porównania charakterystyki i potencjalnych problemów innych jednostek tej marki pomocny może być artykuł: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej zrozumieć, jak ważny jest dobór odpowiedniej jednostki przy większych inwestycjach serwisowych.

Jeśli rozważasz, czy lepszym wyborem będzie regeneracja dotychczasowego silnika, czy montaż używanego słupka, praktyczne wskazówki znajdziesz w materiale: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. To pomocne źródło wiedzy przy podejmowaniu decyzji budżetowych i technicznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.