Renault Traifc 2 X83 2.0 dCi Silnik Kompletny M9R780 M9R 780

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Renault Traifc 2 X83 2.0 dCi Silnik Kompletny M9R780 M9R 780 to kompletny, wysokoprężny zespół napędowy z rodziny M9R, przeznaczony do zastosowania w dostawczym Renault Trafic drugiej generacji. Jednostka została zaprojektowana jako trwały, ekonomiczny i równomiernie pracujący silnik do intensywnej eksploatacji w warunkach miejskich i pozamiejskich, zapewniając stabilną charakterystykę momentu obrotowego oraz spokojną kulturę pracy. Dzięki konfiguracji czterocylindrowej i nowoczesnemu układowi zasilania olejem napędowym, silnik dobrze sprawdza się zarówno w zastosowaniach flotowych, jak i w użytkowaniu prywatnym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: M9R780-1
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: M9R780
• Numery zastępowalne: M9R780, M9R 780
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 111 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Silnik z rodziny M9R zastosowany w modelu Trafic 2 X83 to nowoczesna, czterocylindrowa jednostka wysokoprężna, zoptymalizowana pod kątem efektywności spalania i stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Konfiguracja czterech cylindrów sprzyja zrównoważeniu drgań, co przekłada się na bardziej komfortową jazdę, szczególnie przy długotrwałej pracy w trasie lub w ruchu miejskim.

Wysokoprężna konstrukcja zapewnia korzystny stosunek zużycia paliwa do uzyskiwanych osiągów, co ma znaczenie przy eksploatacji pojazdu dostawczego. Jednostka została opracowana z myślą o pracy pod obciążeniem, z naciskiem na trwałość elementów mechanicznych oraz stabilność parametrów w długim okresie użytkowania.

Zastosowanie w Renault Trafic 2 X83

Silnik kompletny 2.0 dCi jest przeznaczony do montażu w Renault Trafic 2 generacji (X83), gdzie odpowiada za napęd pojazdu w wersjach dostawczych i osobowych. Konstrukcja jednostki została dostosowana do charakterystyki nadwozia typu van, uwzględniając częste zmiany obciążenia, jazdę z ładunkiem oraz typowe dla tego segmentu przebiegi roczne.

W praktyce oznacza to, że silnik dobrze współpracuje z układem przeniesienia napędu i instalacją pojazdu, zapewniając przewidywalne zachowanie auta przy ruszaniu, wyprzedzaniu oraz podczas jazdy z pełnym załadunkiem. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla niezawodności pojazdu, a kompletna jednostka napędowa jest podstawą do skutecznej naprawy lub wymiany zużytego zespołu.

Korzyści z montażu kompletnego silnika

Zastosowanie kompletnego silnika wysokoprężnego w Renault Trafic 2 X83 pozwala na ograniczenie czasu przestoju pojazdu oraz uproszczenie procesu serwisowego. W porównaniu z naprawą rozproszoną poszczególnych podzespołów, wymiana kompletnej jednostki często skraca czas prac warsztatowych i ułatwia kontrolę końcowego efektu.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• spójność konstrukcyjną całego zespołu napędowego,
• lepszą przewidywalność parametrów pracy po montażu,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek po wymianie,
• możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy jednym procesie serwisowym.

Dodatkowo, jednostka wysokoprężna 2.0 dCi w konfiguracji czterocylindrowej jest dobrze znana w środowisku serwisowym, co ułatwia dobór procedur montażowych oraz późniejszą obsługę eksploatacyjną.

Stan i przeznaczenie serwisowe

Oferowany silnik znajduje się w stanie używanym, co jest typowym rozwiązaniem w profesjonalnych naprawach pojazdów dostawczych, gdzie liczy się rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Jednostka jest przeznaczona dla użytkowników oczekujących sprawdzonego, kompletnego zespołu napędowego, który pozwoli przywrócić pojazd do pracy bez konieczności długotrwałej odbudowy starego silnika.

Ze względu na charakter zastosowania w Renault Trafic 2 X83, silnik dobrze sprawdzi się zarówno w małych firmach transportowych, jak i w pojazdach użytkowanych indywidualnie, gdzie ważna jest przewidywalność pracy i możliwość dalszej obsługi w standardowych punktach serwisowych.

Dobór innych elementów z obszaru silnika Renault

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osprzęt silnika, elementy mocowania czy dodatkowe podzespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Renault.

Wiedza techniczna i eksploatacja jednostek wysokoprężnych

Przy pracy z nowoczesnymi silnikami wysokoprężnymi warto znać typowe wyzwania związane z eksploatacją jednostek różnych marek. Dla porównania, w segmencie aut osobowych ciekawym punktem odniesienia mogą być doświadczenia użytkowników innych producentów – dobrym przykładem jest materiał opisujący problematyczne jednostki napędowe w popularnym modelu klasy średniej. Aby lepiej zrozumieć, jak odpowiednia diagnostyka i profilaktyka wpływają na budżet eksploatacyjny, zapoznaj się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.