Range Rover Sport L494 L462 Silnik Goły Słupek 3.0 306DT Gen2 306HP

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Range Rover Sport L494 L462 Silnik Goły Słupek 3.0 306DT Gen2 306PS to fabryczny, używany słupek silnika wysokoprężnego przeznaczony do modeli Range Rover Sport generacji L494 oraz L462. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną konstrukcją, zachowania oryginalnych parametrów pracy jednostki napędowej oraz przewidywalnego montażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego silnika. Dzięki formie gołego słupka stanowi on solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR106166
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR106166
• Numery zastępowalne: LR106166
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 306DT
• Przebieg: 150000

Charakterystyka techniczna jednostki 3.0 306DT Gen2

Oferowany słupek należy do rodziny nowoczesnych silników wysokoprężnych stosowanych w Range Rover Sport, zaprojektowanych z myślą o połączeniu dynamicznych osiągów z rozsądnym zużyciem paliwa. Konstrukcja oparta jest na układzie widlastym z sześcioma cylindrami, co sprzyja kulturze pracy oraz stabilnemu rozwijaniu momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów. Zastosowanie technologii drugiej generacji (Gen2) w tej jednostce pozwala na lepsze zarządzanie procesem spalania i efektywniejsze wykorzystanie paliwa.

Silnik jako goły słupek obejmuje zasadniczy blok z głowicami, stanowiąc fundament do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z konfiguracją konkretnego egzemplarza auta. Taka forma jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie część elementów osprzętu pozostaje sprawna i może zostać przełożona z dotychczasowej jednostki, co ogranicza koszty całej operacji.

Przeznaczenie i zastosowanie w Range Rover Sport

Jednostka 3.0 306DT jest stosowana w Range Rover Sport generacji L494 oraz L462, gdzie odpowiada za napęd w wersjach wysokoprężnych o podwyższonej mocy. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik współpracuje z fabrycznymi systemami sterowania, układem przeniesienia napędu oraz instalacją elektryczną pojazdu. Pozwala to na zachowanie przewidywalnych parametrów jazdy, takich jak elastyczność, płynne przyspieszanie oraz stabilna praca w trybach terenowych i drogowych.

Wymiana uszkodzonej jednostki na oferowany słupek jest szczególnie korzystna w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się odtworzenie fabrycznej charakterystyki pracy silnika bez konieczności kosztownej przebudowy lub adaptacji elementów spoza oryginalnej rodziny konstrukcyjnej. To rozwiązanie chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Range Rover oraz użytkowników dbających o zachowanie spójności technicznej pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Zakup używanego słupka silnika z rodziny 306DT to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem oryginalnej specyfikacji. W porównaniu z pełną regeneracją lub zakupem nowej jednostki, używany słupek pozwala znacząco ograniczyć wydatki, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z fabrycznym osprzętem. Dla wielu użytkowników Range Rover Sport jest to sposób na przywrócenie sprawności auta przy racjonalnym budżecie serwisowym.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach identyfikacyjnych, warto sięgnąć po ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie opłacalności, dobrych praktyk przy zakupie oraz znaczenie prawidłowego dopasowania komponentów.

Aspekty montażowe i eksploatacyjne

Goły słupek silnika jest przeznaczony do montażu w wyspecjalizowanych warsztatach, które dysponują doświadczeniem w pracy z jednostkami Range Rover. Prawidłowe przełożenie osprzętu, zastosowanie odpowiednich materiałów eksploatacyjnych oraz procedur odpowietrzania i pierwszego uruchomienia ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu napędowego. Właściwie przeprowadzony montaż pozwala w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji 3.0 306DT, zapewniając stabilną pracę w codziennej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Range Rover.

Silniki a ekologia i efektywność eksploatacji

Wybór używanego słupka silnika to nie tylko kwestia ekonomii, ale także sposób na ograniczenie śladu środowiskowego poprzez ponowne wykorzystanie sprawdzonych komponentów. Dla wielu użytkowników Range Rover Sport jest to element szerszego podejścia do eksploatacji pojazdu, w którym liczy się zarówno funkcjonalność, jak i odpowiedzialne gospodarowanie zasobami. Jeśli interesuje Cię, jak części z recyklingu mogą wspierać osiągi auta i jednocześnie zmniejszać wpływ na środowisko, warto zapoznać się z artykułem Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.