Range Rover Sport L494 L462 Silnik Kompletny 3.0 306DT Gen2 306HP

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Range Rover Sport L494 L462 Silnik Kompletny 3.0 306DT Gen2 306HP to kompletna jednostka napędowa z rodziny wysokoprężnych V6, przeznaczona do modeli Range Rover Sport generacji L494 oraz L462. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawdzonego, seryjnego silnika o stabilnych parametrach pracy, który pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu napędowego bez konieczności kosztownej regeneracji starej jednostki. Dzięki zachowaniu fabrycznej konfiguracji silnik stanowi solidną bazę do dalszej eksploatacji lub profesjonalnej adaptacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR106166-1
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR106166
• Numery zastępowalne: LR106166
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 306DT
• Przebieg: 150000

Charakterystyka techniczna jednostki 3.0 306DT Gen2

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowocześną konstrukcję wysokoprężną typu V6, opracowaną z myślą o dynamicznej, a jednocześnie ekonomicznej jeździe. Kod 306DT oznacza jednostkę z rodziny diesli o zoptymalizowanej kulturze pracy, odpowiednio dobranym układem wtryskowym oraz konfiguracją osprzętu dopasowaną do specyfiki Range Rover Sport.

Silnik został zaprojektowany jako kompromis pomiędzy wydajnością a trwałością, z naciskiem na stabilne rozwijanie momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Zastosowanie sześciu cylindrów sprzyja równomiernemu przebiegowi pracy, co przekłada się na lepszy komfort jazdy, szczególnie w cięższych pojazdach segmentu SUV.

Przeznaczenie i zastosowanie w Range Rover Sport

Jednostka napędowa 3.0 306DT jest dedykowana do modeli Range Rover Sport L494 oraz L462, gdzie odpowiada za napęd w konfiguracjach wysokoprężnych. Kompletny silnik pozwala na wymianę istniejącej jednostki w przypadku poważnej awarii, nadmiernego zużycia lub konieczności przywrócenia pełnej sprawności pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych.

W praktyce oznacza to możliwość:

• odtworzenia fabrycznych osiągów pojazdu bez ingerencji w konstrukcję nadwozia i układu napędowego,
• zachowania oryginalnej charakterystyki pracy napędu,
• ograniczenia ryzyka niekompatybilności, typowego dla zamienników o innej specyfikacji.

Korzyści z montażu kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika z rodziny 306DT to rozwiązanie, które w wielu przypadkach jest bardziej przewidywalne niż etapowa naprawa starej jednostki. Otrzymujesz spójny zespół napędowy, który był eksploatowany jako całość, co ułatwia diagnostykę i późniejszy serwis. Spójność konstrukcyjna sprzyja szybszemu montażowi i ogranicza konieczność dopasowywania osprzętu.

Silnik wysokoprężny V6 dobrze sprawdza się w cięższych pojazdach terenowo‑szosowych, zapewniając odpowiedni zapas mocy i momentu obrotowego do jazdy autostradowej, holowania przyczep czy użytkowania w terenie. Używana jednostka tego typu jest często wybierana jako rozsądny kompromis pomiędzy kosztem inwestycji a oczekiwaną żywotnością.

Na co zwrócić uwagę przy doborze i montażu

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika z konfiguracją pojazdu oraz skonsultować montaż z doświadczonym mechanikiem specjalizującym się w marce Range Rover. Profesjonalny warsztat będzie w stanie ocenić stan osprzętu, przygotować jednostkę do montażu oraz zadbać o prawidłową procedurę pierwszego uruchomienia po wymianie.

Dla ułatwienia identyfikacji w systemach serwisowych i katalogach części, produkt posiada przypisane oznaczenia, takie jak SKU, numer części OEM oraz numery zastępowalne, a także informacje o typie paliwa, liczbie cylindrów, marce i stanie. Dzięki temu łatwiej potwierdzić kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia.

Silniki Range Rover – dalsza rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Range Rover.

Przy wyborze używanej jednostki napędowej warto znać typowe słabe punkty nowoczesnych silników, aby lepiej zaplanować serwis i uniknąć niepotrzebnych kosztów. Dobrym punktem wyjścia może być analiza konstrukcji pokrewnych rozwiązań – przykładowo, w modelach innych marek, takich jak BMW serii 3, pewne jednostki są znane z charakterystycznych usterek. Szerzej o tym podejściu do oceny ryzyka awarii przeczytasz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli zależy Ci na skróceniu przestojów auta w warsztacie i chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność kompletnego silnika w jednym magazynie wpływa na czas naprawy, zajrzyj do poradnika Koniec z tygodniami oczekiwania – jak szeroki asortyment w jednym magazynie realnie skraca przestoje Twojego auta u mechanika?, który pokazuje praktyczne korzyści z szybkiego dostępu do odpowiednich podzespołów.