Land Rover Range Rover Vogue L322 Silnik Goły Słupek 448DT 4.4 313KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Land Rover Range Rover Vogue L322 Silnik Goły Słupek 448DT 4.4 313KM to fabryczny, używany blok napędowy w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki w Range Roverze Vogue L322. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które potrzebują kompatybilnego, seryjnego silnika Diesla bez osprzętu, z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Goły słupek pozwala na efektywne przełożenie istniejącego osprzętu i kontrolę całego procesu remontu lub swapu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR022733
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR022733
• Numery zastępowalne: LR022733, AH4Q6006BA, AH4Q-6006-BA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 448DT
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika 448DT

Oferowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem typu Diesel. Jednostka oparta jest na ośmiocylindrowym układzie widlastym, co zapewnia charakterystyczną kulturę pracy oraz wysoki potencjał momentu obrotowego, istotny w ciężkim, luksusowym SUV-ie takim jak Range Rover Vogue L322. Kod silnika 448DT identyfikuje konkretną rodzinę konstrukcyjną stosowaną przez markę Land Rover, co ułatwia dobór i weryfikację zgodności z pojazdem. Goły słupek oznacza, że przed montażem należy przełożyć osprzęt z dotychczasowej jednostki lub zastosować nowe komponenty pomocnicze. Taka konfiguracja jest szczególnie ceniona przez warsztaty specjalizujące się w Land Roverach, ponieważ pozwala na pełną kontrolę nad stanem osprzętu i etapami montażu, a jednocześnie bazuje na oryginalnym, seryjnym rdzeniu silnika.

Zastosowanie w Land Rover Range Rover Vogue L322

Silnik 448DT został zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach eksploatacji, typowych dla luksusowych SUV-ów Land Rover. Ośmiocylindrowy Diesel dobrze współpracuje z automatycznymi skrzyniami biegów i napędem 4x4, zapewniając odpowiednią elastyczność zarówno w jeździe autostradowej, jak i w terenie. Wymiana jednostki na goły słupek jest często wybierana w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a naprawa bloku przestaje być ekonomicznie uzasadniona. Przebieg silnika pozwala ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności serwisowe przed montażem, takie jak kontrola uszczelnień, pomiar kompresji czy weryfikacja stanu głowic. Dzięki temu warsztat może przygotować jednostkę do dalszej pracy w sposób przewidywalny i zgodny z procedurami producenta.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego, oryginalnego słupka silnika Land Rover niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• możliwość zachowania fabrycznej specyfikacji jednostki napędowej bez ingerencji w konstrukcję pojazdu,
• elastyczność w doborze i przełożeniu osprzętu według standardów danego warsztatu,
• racjonalny stosunek kosztu zakupu do potencjalnego przebiegu dalszej eksploatacji,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją techniczną Land Rover. Dla wielu użytkowników Range Rovera kluczowe jest utrzymanie samochodu w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej. Używany goły słupek Diesla V8 pozwala na odtworzenie oryginalnych parametrów pracy napędu przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nową jednostką.

Dobór, weryfikacja i aspekty serwisowe

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności kodu silnika z dokumentacją pojazdu oraz konsultację z mechanikiem specjalizującym się w marce Land Rover. Profesjonalny warsztat jest w stanie ocenić, które elementy osprzętu warto przełożyć z dotychczasowej jednostki, a które lepiej zastąpić nowymi, aby zminimalizować ryzyko późniejszych awarii. Istotne jest również odpowiednie przygotowanie słupka przed montażem – kontrola szczelności, stanu gwintów, powierzchni przylgowych oraz ewentualne czynności profilaktyczne. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realne różnice kosztowe między nowymi a używanymi podzespołami, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu wymiany silnika w Twoim samochodzie.

Silniki Land Rover – rozbudowa i modernizacja napędu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.