Land Rover Freelander 2 L359 Silnik Goły Słupek 2.2 TD4 DW12BTED4 160KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Land Rover Freelander 2 L359 Silnik Goły Słupek 2.2 TD4 DW12BTED4 160KM to używany, kompletny goły blok przeznaczony do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej w modelu Freelander 2. Oferowany słupek stanowi solidną bazę do regeneracji lub wymiany istniejącego silnika, zachowując fabryczne parametry pracy. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają technicznie sprawdzonego fundamentu pod dalszą zabudowę osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR012190
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR012190
• Numery zastępowalne: LR012190, RM7G9Q6L084SA, RM7G-9Q6L084-SA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DW12BTED4 DW12TE4
• Przebieg: 159000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany goły słupek jest dedykowany do układów napędowych Land Rover Freelander 2 L359 z silnikiem wysokoprężnym 2.2 TD4. Konstrukcja oparta na czterocylindrowym układzie rzędowym zapewnia równomierną pracę i dobrą kulturę biegu, a zastosowany typ paliwa jest zgodny z popularnymi w tym modelu jednostkami diesla. Kod silnika z rodziny DW12 pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu, co ułatwia pracę serwisom specjalizującym się w marce Land Rover.

Charakterystyka techniczna słupka

Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, stanowiąc stabilną bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowego silnika lub jego nowych elementów. Czterocylindrowa architektura sprzyja zrównoważeniu pomiędzy osiągami a ekonomią eksploatacji, co jest szczególnie istotne w samochodach segmentu SUV. Zastosowany układ diesla dobrze współpracuje z seryjną elektroniką i układem wtryskowym Freelander 2, umożliwiając zachowanie seryjnej charakterystyki momentu obrotowego i mocy. Jednostka z rodziny DW12 jest szeroko stosowana w pojazdach koncernu, co przekłada się na dobrą dostępność części eksploatacyjnych i serwisowych. Dzięki temu słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach naprawczych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i przewidywalność zachowania jednostki.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany, co pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg stanowi istotną informację dla warsztatów planujących dalsze prace regeneracyjne, takie jak kontrola układu korbowo-tłokowego, pomiar kompresji czy weryfikacja głowicy. Tego typu słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu i jego dalsza naprawa jest nieopłacalna. W praktyce montaż takiej jednostki pozwala na:

• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• zastosowanie nowych elementów eksploatacyjnych przy okazji wymiany,
• przywrócenie pełnej sprawności napędu bez konieczności zakupu kompletnego silnika.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego gołego słupka do Freelander 2 to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie uzasadnione, szczególnie gdy warsztat dysponuje sprawnym osprzętem i doświadczeniem w pracy z jednostkami DW12. Oszczędność względem zakupu kompletnego silnika można przeznaczyć na dokładną weryfikację i ewentualną regenerację kluczowych podzespołów, co w efekcie daje przewidywalny i trwały układ napędowy. Dla użytkowników i serwisów ważne jest również to, że silniki z rodziny DW12 są dobrze rozpoznane przez rynek niezależny, co ułatwia dostęp do dokumentacji, procedur serwisowych oraz części zamiennych. Dzięki temu proces montażu i uruchomienia po wymianie przebiega sprawnie, a pojazd może szybko wrócić do eksploatacji.

Dobór po numerach i wiedza ekspercka

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza Freelander 2 kluczowe jest porównanie kodu silnika oraz numerów katalogowych z dokumentacją pojazdu lub danymi z systemów serwisowych. Właściwe dopasowanie eliminuje ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu, sterownika silnika czy wiązki elektrycznej. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór po VIN i numerach OEM. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy krótkie słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.