Mini F54 LCI F55 F56 F57 F60 Silnik Goły Słupek B36C B36A15A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Mini F54 LCI F55 F56 F57 F60 Silnik Goły Słupek B36C B36A15A Nowy Rozrząd to używany, kompletny słupek jednostki napędowej z rodziny trzycylindrowych silników benzynowych Mini, przygotowany z myślą o profesjonalnej wymianie w pojazdach tej marki. Dzięki konfiguracji jako goły słupek stanowi solidną bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia. Zastosowanie nowego rozrządu zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i ogranicza ryzyko kosztownych napraw w przyszłości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LHD-2469463-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2469463
• Numery zastępowalne: 2469463, 11002469463
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B36C B36A15A
• Przebieg: 26 000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, trzycylindrową konstrukcję benzynową Mini. Zastosowany układ cylindrów zapewnia korzystny kompromis między masą jednostki, kulturą pracy a zużyciem paliwa, co jest szczególnie istotne w kompaktowych modelach F‑serii. Silnik oznaczony kodem B36C / B36A15A należy do rodziny modularnych jednostek, co sprzyja dobrej dostępności części serwisowych oraz kompatybilności z wieloma wersjami nadwoziowymi Mini.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczas zamontowanej jednostki. Takie rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty, ponieważ pozwala zachować oryginalne wyposażenie dodatkowe pojazdu i dopasować konfigurację do konkretnej specyfikacji auta.

Nowy rozrząd i niskie zużycie eksploatacyjne

Istotną zaletą tej jednostki jest nowy rozrząd, co w przypadku współczesnych silników benzynowych Mini ma duże znaczenie dla trwałości i bezawaryjności. Wymiana rozrządu na etapie montażu słupka eliminuje jedną z kluczowych potencjalnych przyczyn awarii, a także poprawia komfort pracy silnika. Dodatkowo bardzo niski przebieg tej jednostki ogranicza zużycie elementów współpracujących, co przekłada się na lepszą kondycję mechaniczną i większy margines bezpieczeństwa przy dalszej eksploatacji.

Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna dla użytkowników, którzy chcą uniknąć typowych problemów związanych z wyeksploatowanymi napędami, a jednocześnie szukają rozwiązania bardziej opłacalnego niż pełna regeneracja starego silnika.

Zastosowanie w modelach Mini F54 LCI, F55, F56, F57, F60

Oferowany słupek został przygotowany z myślą o zastosowaniu w popularnych modelach Mini serii F: F54 LCI, F55, F56, F57 oraz F60. Dzięki temu może stanowić efektywne rozwiązanie zarówno przy wymianie jednostki po awarii, jak i przy profesjonalnej modernizacji napędu w ramach większego remontu pojazdu. Trzycylindrowa konstrukcja benzynowa dobrze wpisuje się w charakter tych modeli, zapewniając sprawne przyspieszenie i odpowiednią elastyczność w codziennej jeździe miejskiej oraz pozamiejskiej.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz konsultację z doświadczonym warsztatem, aby prawidłowo przełożyć osprzęt i instalację.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z nowym rozrządem to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z dbałością o stan techniczny pojazdu. Do głównych korzyści należą:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i instalacji,
• ograniczenie czasu przestoju pojazdu w warsztacie,
• bardziej przewidywalne koszty w porównaniu z pełną odbudową starej jednostki,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika Mini.

Dla dodatkowego wsparcia przy podejmowaniu decyzji o wymianie napędu warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi zakupu używanych jednostek. Szczegółowe omówienie kluczowych kroków weryfikacji znajdziesz w artykule Zakup używanego silnika: 5 rzeczy, które musisz sprawdzić przed montażem, który pomoże lepiej przygotować się do montażu słupka w Twoim aucie.

Bezpieczeństwo wyboru i materiały dodatkowe

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne występujące w nowoczesnych silnikach. Dobrym punktem odniesienia jest analiza doświadczeń z pokrewnymi konstrukcjami, takimi jak jednostki stosowane w BMW serii 3. W naszym poradniku Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet! znajdziesz przykłady, jak zaniedbania serwisowe i błędne decyzje przy wyborze napędu mogą prowadzić do wysokich kosztów – te informacje pomagają świadomie podejść także do eksploatacji silników w Mini.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.