Land Rover Discovery 2 L318 Silnik Goły Słupek 2.5 TD5 Diesel 139KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Land Rover Discovery 2 L318 Silnik Goły Słupek 2.5 TD5 Diesel 139KM to kompletny, używany blok napędowy w formie gołego słupka, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki w modelu Discovery 2. Konstrukcja oparta na pięciocylindrowym silniku wysokoprężnym TD5 zapewnia solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętu i przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego silnika przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LBB001190E
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LBB001190E
• Numery zastępowalne: LBB001190E, RM5H126006BA, RM5H12-6006-BA, LBB001190, 1H1Z6005AAA, 1H1Z-6005A-AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 5
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: TD5
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika TD5

Prezentowany goły słupek oparty jest na jednostce TD5, czyli pięciocylindrowym silniku wysokoprężnym zaprojektowanym specjalnie dla marki Land Rover. Układ cylindrów i konstrukcja bloku sprzyjają równomiernej pracy, a charakterystyka momentu obrotowego TD5 dobrze współgra z masą Discovery 2, co przekłada się na stabilne przyspieszanie i przewidywalne zachowanie w terenie oraz na asfalcie.

Silnik w tej konfiguracji stanowi bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki – rozwiązanie często wybierane w przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych starego silnika, gdy główny blok pozostaje kluczowym elementem naprawy. Goły słupek pozwala zachować kompatybilność z fabrycznymi systemami sterowania i istniejącą instalacją pojazdu.

Zastosowanie w Land Rover Discovery 2 L318

Jednostka została przygotowana z myślą o modelu Land Rover Discovery 2 L318, co oznacza dopasowanie pod względem mocowań, geometrii oraz współpracy z fabrycznym układem napędowym. Dzięki temu słupek może zostać wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie silnika, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach remontowych, gdzie istotne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu.

Silnik wysokoprężny TD5 w konfiguracji pięciocylindrowej jest ceniony za stabilną pracę w niskim i średnim zakresie obrotów, co ma znaczenie przy holowaniu, jeździe terenowej oraz długich trasach. Dla warsztatów specjalizujących się w Land Roverach to przewidywalna, dobrze znana konstrukcja, ułatwiająca diagnostykę i późniejszy serwis.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowany słupek pochodzi z pojazdu o udokumentowanym przebiegu, co pozwala lepiej ocenić jego potencjał dalszej eksploatacji. Używany silnik w tej formie jest dobrym kompromisem między kosztem a trwałością, szczególnie gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej lub przegrzaniu. Tego typu rozwiązanie umożliwia przywrócenie sprawności auta bez konieczności budowy silnika od podstaw.

Goły słupek jest szczególnie korzystny dla warsztatów, które dysponują sprawnym osprzętem z poprzedniego silnika i chcą ograniczyć koszt części, koncentrując się na kluczowym elemencie, jakim jest blok z układem cylindrów. To także wygodna baza do ewentualnej dalszej regeneracji według indywidualnych standardów serwisu.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Silnik przypisany jest do konkretnego numeru części OEM oraz posiada numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji Discovery 2. Przy doborze zalecane jest porównanie oznaczeń z dokumentacją pojazdu lub konsultacja z mechanikiem, aby zapewnić pełną zgodność z układem sterowania i osprzętem.

Dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności montażu używanego silnika, procedur doboru po VIN i OEM oraz realnych różnic między jednostkami nowymi a używanymi, przygotowany został ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło informacji wspierające świadomy wybór przy większych naprawach napędu.

Silniki Land Rover – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.

Przy większych projektach naprawczych, obejmujących także układ przeniesienia napędu, warto zwrócić uwagę na dobór sprzęgła i elementów współpracujących z silnikiem TD5. W tym zakresie pomocny może być poradnik poświęcony diagnostyce i konfiguracji układu napędowego 4×4: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który ułatwia zaplanowanie spójnej modernizacji całego toru przeniesienia mocy.