Ford Transit Courier Silnik Kompletny UGCA UGCB XUCC XUCD XWCA 1.5 TDCI

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Ford Transit Courier Silnik Kompletny UGCA UGCB XUCC XUCD XWCA 1.5 TDCI to kompletny, używany zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Ford, przeznaczony do profesjonalnej wymiany w pojazdach z silnikami o wskazanych kodach. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji oraz kompatybilności z wieloma oznaczeniami silnika stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe dla warsztatów i użytkowników flotowych. To propozycja dla osób, które szukają sprawdzonego silnika Diesla o nowoczesnej konstrukcji i zoptymalizowanych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: GM5Q-6006-DA-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: GM5Q-6006-DA
• Numery zastępowalne: GM5Q-6006-DA, GM5Q6006DA, 2433073, 2497852
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: UGCA UGCB XUCC XUCD XUCE XWCA XWCB
• Przebieg: 89 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.5 TDCI

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną rodzinę wysokoprężnych jednostek Ford o pojemności 1.5 TDCI. Zastosowany układ czterech cylindrów w rzędzie zapewnia zrównoważoną pracę oraz dobrą kulturę biegu, co przekłada się na komfort użytkowania w codziennej eksploatacji dostawczego Forda Transit Courier. Jednostka współpracuje z układem zasilania typu Diesel, co pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie istotnej w samochodach użytkowych. Silnik jest przypisany do kilku kodów fabrycznych (m.in. z grup UGCA, UGCB, XUCC, XUCD, XUCE, XWCA, XWCB), co w praktyce zwiększa zakres zastosowań w różnych wersjach wyposażeniowych i rocznikach modelu.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w Fordzie Transit Courier, gdzie pełni rolę głównego źródła napędu w konfiguracjach wysokoprężnych. Dzięki przypisaniu do wielu kodów silnika może być stosowany jako zamiennik w różnych wariantach tego modelu, pod warunkiem prawidłowego doboru po numerze OEM lub po kodzie jednostki. W praktyce oznacza to, że przy właściwej weryfikacji danych pojazdu można wykorzystać tę jednostkę zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy planowanej modernizacji napędu w ramach napraw powypadkowych lub remontów kapitalnych. Niewielki deklarowany przebieg w kontekście jednostek wysokoprężnych dodatkowo zwiększa atrakcyjność tego rozwiązania serwisowego.

Zastosowanie w serwisie i korzyści z montażu

Montując kompletny silnik 1.5 TDCI w Fordzie Transit Courier, warsztat zyskuje możliwość skrócenia czasu naprawy w porównaniu z etapową regeneracją starej jednostki. Kompletny zespół napędowy pozwala na:

• ograniczenie ryzyka ukrytych uszkodzeń wewnętrznych w porównaniu z częściową naprawą starego silnika,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki wysokoprężnej,
• spójność parametrów z oryginalną konfiguracją pojazdu. Dla użytkownika końcowego oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta po naprawie oraz możliwość dalszej eksploatacji pojazdu w typowych warunkach miejskich i pozamiejskich, z zachowaniem ekonomiki jazdy charakterystycznej dla silników TDCI.

Profesjonalny dobór i informacje dodatkowe

Aby prawidłowo dobrać ten silnik do konkretnego egzemplarza Forda Transit Courier, zaleca się weryfikację po numerze OEM, kodzie silnika oraz danych pojazdu (VIN). Właściwy dobór minimalizuje ryzyko niezgodności osprzętu, sterowania oraz mocowań, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego montażu i późniejszej eksploatacji. Dla osób, które chcą pogłębić wiedzę na temat zakupu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN i OEM oraz realnych różnic kosztowych względem nowych części, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł wyjaśnia krok po kroku, jak świadomie podejść do zakupu używanego silnika i na co zwrócić uwagę przy montażu.

Rozszerzenie napraw w obszarze silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford. W kontekście rosnących kosztów serwisu warto również rozważyć szersze podejście do używanych komponentów OEM – praktyczne wskazówki, jak uzyskać znaczące oszczędności przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości, znajdziesz w poradniku: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.