Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCi

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Ford Focus MK3 C-Max MK2 Silnik Goły Słupek XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCi to używany, kompletny blok z głowicą przygotowany jako goły słupek do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w samochodach Ford z silnikiem 1.5 TDCi. Produkt stanowi solidną bazę do dalszego przełożenia osprzętu i odbudowy układu napędowego zgodnie z wymaganiami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FM5Q-6006-DB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FM5Q-6006-DB
• Numery zastępowalne: FM5Q-6006-DB, FM5Q6006DB, 2028442, 2165194
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: XWDA XWDB XWDC XWDD
• Przebieg: 159000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany słupek silnika należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do modeli Ford Focus MK3 oraz Ford C-Max MK2 wyposażonych w wysokoprężną jednostkę 1.5 TDCi. Zastosowanie właściwego kodu silnika pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy, prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu oraz bezproblemową integrację z istniejącym osprzętem. Silnik jest przygotowany jako goły słupek, co oznacza, że stanowi bazę konstrukcyjną do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki – rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, zatarciach lub poważnych awariach mechanicznych.

Charakterystyka techniczna jednostki 1.5 TDCi

Jednostka 1.5 TDCi to nowoczesny silnik wysokoprężny Forda, zaprojektowany z myślą o oszczędnej, a jednocześnie dynamicznej jeździe. Zastosowanie czterocylindrowej konstrukcji zapewnia dobrą kulturę pracy, przewidywalne zachowanie pod obciążeniem oraz korzystne zużycie paliwa w ruchu miejskim i pozamiejskim. Silnik wysokoprężny tego typu jest chętnie wybierany przez użytkowników pokonujących większe przebiegi, gdzie liczy się trwałość, stabilne parametry pracy oraz możliwość ekonomicznej eksploatacji. Goły słupek pozwala na wykorzystanie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowej jednostki, co ułatwia kontrolę kosztów naprawy.

Zastosowanie kodów XWDA / XWDB / XWDC / XWDD

Oferowany słupek jest przystosowany do współpracy z jednostkami oznaczonymi kodami XWDA, XWDB, XWDC oraz XWDD, co w praktyce przekłada się na szerokie możliwości zastosowania w gamie Forda z silnikiem 1.5 TDCi. Dobór odpowiedniego wariantu kodu silnika jest kluczowy dla zachowania pełnej kompatybilności z wiązką elektryczną, sterownikiem silnika oraz układem wtryskowym. Przed zakupem zaleca się weryfikację kodu silnika w pojeździe oraz porównanie go z oznaczeniem oferowanej jednostki, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie i uniknąć dodatkowych przeróbek montażowych.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg umożliwia ocenę stopnia eksploatacji i zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych (np. kontrola uszczelnień, rozrządu czy układu smarowania) przed montażem w pojeździe. Wybór używanego słupka jest szczególnie korzystny w przypadku aut flotowych, pojazdów intensywnie eksploatowanych lub starszych roczników, gdzie priorytetem jest rozsądny stosunek kosztów naprawy do wartości samochodu. Umożliwia to przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego bez konieczności inwestowania w kompletny, nowy silnik.

Profesjonalny dobór i montaż

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zadba o prawidłowe przeniesienie osprzętu, ustawienie rozrządu, kontrolę szczelności oraz adaptację sterownika silnika. Taki sposób postępowania minimalizuje ryzyko późniejszych usterek i zapewnia stabilną, przewidywalną pracę napędu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, procedury doboru po numerze VIN oraz jakie są realne różnice kosztowe między nowymi a używanymi podzespołami, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.