Ford Kuga MK2 C520 Silnik Goły Słupek M8MA 1.5 EcoBoost 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Ford Kuga MK2 C520 Silnik Goły Słupek M8MA 1.5 EcoBoost 150KM to benzynowy, czterocylindrowy słupek silnika przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w modelach Ford Kuga drugiej generacji. Goły słupek stanowi solidną bazę do przełożenia osprzętu z istniejącego silnika, co pozwala na technicznie poprawną i ekonomiczną naprawę układu napędowego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy poważniejszych uszkodzeniach bloku lub mechaniki wewnętrznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DS7G-6006-JB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DS7G-6006-JB
• Numery zastępowalne: DS7G-6006-JB, DS7G6006JB, 2378991, 2472284, RMDS7G-6006-JB, RMDS7G6006JB
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: M8MA
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna słupka M8MA 1.5 EcoBoost

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem benzynowym. Zastosowany kod M8MA oznacza jednostkę z rodziny EcoBoost o pojemności 1.5, znaną z dobrej kultury pracy oraz sprawnego łączenia osiągów z umiarkowanym zużyciem paliwa. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia zrównoważone obciążenia mechaniczne i przewidywalne zachowanie w całym zakresie obrotów. Goły słupek jest właściwym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, wiązka, osłony) pozostaje w stanie nadającym się do przełożenia. Taka konfiguracja pozwala zachować kompatybilność z istniejącą instalacją pojazdu i ograniczyć koszt całej operacji serwisowej.

Zastosowanie w Ford Kuga MK2 C520

Jednostka została zaprojektowana z myślą o platformie C520, dzięki czemu jej geometria, punkty mocowania oraz rozwiązania konstrukcyjne są dopasowane do komory silnika Ford Kuga drugiej generacji. Ułatwia to montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek, co jest istotne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych. Silnik 1.5 EcoBoost o mocy 150 KM jest często wybierany jako kompromis między dynamiką a codzienną funkcjonalnością. Wymiana na odpowiedni słupek o tym samym kodzie silnika pozwala zachować fabryczne parametry pracy, bez ingerencji w sterowanie czy układ zasilania, o ile dobór został przeprowadzony zgodnie z oznaczeniami producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Przy właściwym doborze i montażu można uzyskać stabilną, przewidywalną pracę układu napędowego, zachowując przy tym zgodność z oryginalną specyfikacją pojazdu. Przebieg jednostki jest istotnym parametrem przy ocenie zużycia elementów wewnętrznych, dlatego warto uwzględnić go przy planowaniu dalszej eksploatacji i ewentualnych czynności profilaktycznych (np. kontrola układu smarowania, wymiana materiałów eksploatacyjnych). Dzięki temu słupek może stać się trwałą bazą do dalszej, bezproblemowej jazdy. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe oraz jakie są realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji zakupowej.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu uszczelnień zewnętrznych oraz zaplanowanie wymiany oleju i filtrów po pierwszych kilometrach eksploatacji. W przypadku gołego słupka kluczowe jest również prawidłowe przełożenie osprzętu z dotychczasowej jednostki, z zachowaniem procedur producenta. Profesjonalny warsztat, dysponujący doświadczeniem z jednostkami EcoBoost, będzie w stanie ocenić stan elementów współpracujących (sprzęgło, dwumas, układ chłodzenia, układ dolotowy) i zaproponować ewentualne działania profilaktyczne. Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych awarii i pozwala w pełni wykorzystać potencjał słupka.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.