Ford Kuga MK2 C520 Silnik Kompletny M8MA 1.5 EcoBoost 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Ford Kuga MK2 C520 Silnik Kompletny M8MA 1.5 EcoBoost 150KM to kompletny zespół napędowy z gamy Silniki Ford, przeznaczony do benzynowych wersji Kugi drugiej generacji. Jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany silnika w samochodzie, w którym liczy się sprawdzona konstrukcja, zgodność z fabrycznymi standardami oraz przewidywalne parametry pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DS7G-6006-JB-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DS7G-6006-JB
• Numery zastępowalne: DS7G-6006-JB, DS7G6006JB, 2378991, 2472284, RMDS7G-6006-JB, RMDS7G6006JB
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: M8MA
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna jednostki M8MA

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny benzynowych jednostek EcoBoost, zaprojektowanych z myślą o połączeniu dynamicznej charakterystyki z rozsądnym zużyciem paliwa. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie w pełnym zakresie obrotów. Kod M8MA pozwala jednoznacznie zidentyfikować typ jednostki w dokumentacji serwisowej i katalogach części. Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co ułatwia eksploatację w codziennym użytkowaniu i zapewnia szeroką dostępność komponentów serwisowych. Zastosowana architektura czterech cylindrów sprzyja stabilnej pracy na biegu jałowym, a także płynnemu rozwijaniu mocy w typowych warunkach drogowych.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik został opracowany z myślą o modelu Ford Kuga MK2 C520, dzięki czemu zachowuje pełną zgodność z fabryczną instalacją pojazdu, układem sterowania oraz osprzętem przewidzianym dla tej generacji. Odpowiedni kod silnika umożliwia precyzyjne dopasowanie jednostki do konkretnej wersji wyposażenia i konfiguracji napędu, co jest kluczowe przy profesjonalnej wymianie. Jednostka benzynowa z rodziny EcoBoost dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i na trasie, oferując elastyczność oraz możliwość efektywnego wykorzystania mocy w typowych zakresach prędkości. Dzięki temu silnik jest odpowiednim wyborem dla użytkowników oczekujących sprawnego przyspieszania, a jednocześnie przewidywalnych kosztów eksploatacji.

Stan, przebieg i zastosowanie w naprawach

Silnik pochodzi z pojazdu używanego, co pozwala na ekonomiczne przeprowadzenie naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Przebieg odnotowany na liczniku dawcy umożliwia realną ocenę stopnia eksploatacji i zaplanowanie dalszego serwisowania po montażu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w naprawach powypadkowych oraz przez użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność auta przy kontrolowanych kosztach. Kompletny charakter jednostki ułatwia proces montażu, ponieważ wiele elementów osprzętu jest już zintegrowanych z silnikiem. Pozwala to skrócić czas pracy w warsztacie i ograniczyć liczbę dodatkowych komponentów, które trzeba dobrać osobno. To praktyczne rozwiązanie dla serwisów, które stawiają na sprawną realizację zleceń i przewidywalny harmonogram napraw.

Korzyści z wyboru używanego silnika EcoBoost

Zakup używanego silnika z rodziny EcoBoost to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Otrzymujesz kompletną jednostkę napędową, która zachowuje fabryczną charakterystykę pracy, a jednocześnie pozwala znacząco obniżyć wydatki w stosunku do nowego podzespołu. Dla wielu użytkowników jest to optymalny sposób na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu po awarii lub uszkodzeniu mechanicznym. Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. kwestie opłacalności, weryfikacji stanu i dobrych praktyk montażowych.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.