Ford Fiesta Mk7 Silnik Kompletny 1.0 Benzyna P4JA P4JB 80KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Ford Fiesta Mk7 Silnik Kompletny 1.0 Benzyna P4JA P4JB 80KM to kompletny zespół napędowy z rodziny trzycylindrowych jednostek benzynowych Ford, przeznaczony do precyzyjnej wymiany w modelach Fiesta Mk7. Umiarkowana pojemność, nowoczesna konstrukcja oraz wydajna, oszczędna praca sprawiają, że jest to atrakcyjne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytego silnika. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji jednostka pozwala na zachowanie oryginalnych parametrów jezdnych i komfortu użytkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CA6G-6006-BA-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CA6G-6006-BA
• Numery zastępowalne: CA6G-6006-BA, CA6G6006BA, 1811601
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: P4JA P4JB
• Przebieg: 45 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, trzycylindrową konstrukcję benzynową Forda. Zastosowany układ cylindrów zapewnia korzystny kompromis między masą zespołu napędowego a kulturą pracy i dynamiką, co przekłada się na sprawne przyspieszanie w ruchu miejskim oraz stabilne utrzymywanie prędkości przelotowych. Jednostka została zaprojektowana z myślą o efektywnym spalaniu paliwa, co sprzyja ograniczeniu kosztów eksploatacji przy zachowaniu mocy odpowiedniej do codziennej jazdy. Kod silnika P4JA P4JB identyfikuje konkretną rodzinę jednostek stosowanych w Fordzie Fiesta Mk7, co ułatwia dobór pod kątem zgodności z fabryczną wiązką elektryczną, osprzętem oraz sterownikiem silnika. Dzięki temu możliwe jest odtworzenie pierwotnej konfiguracji napędu bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Fiesta Mk7

Silnik kompletny 1.0 benzyna został opracowany jako fabryczne rozwiązanie dla Forda Fiesta Mk7, zapewniając spójność z oryginalnym układem napędowym pojazdu. Jednostka jest odpowiednia do zastosowań w samochodach użytkowanych głównie w ruchu miejskim i podmiejskim, gdzie liczy się szybkie osiąganie temperatury roboczej, elastyczność w dolnym i średnim zakresie obrotów oraz przewidywalna reakcja na pedał przyspieszenia. Trzycylindrowa architektura sprzyja kompaktowym wymiarom zespołu napędowego, co ułatwia obsługę serwisową w komorze silnika. Dla warsztatów oznacza to lepszy dostęp do elementów osprzętu, a dla użytkownika – potencjalnie krótszy czas przestojów serwisowych przy przyszłych przeglądach i naprawach eksploatacyjnych.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego i ma udokumentowany, relatywnie niski przebieg, co w praktyce oznacza ograniczony stopień zużycia elementów ruchomych w porównaniu z typowymi silnikami z wysokimi wartościami na liczniku. Dla kupującego przekłada się to na większy potencjał dalszej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej (regularne wymiany oleju, filtrów, kontrola układu chłodzenia). Wybór używanego silnika kompletnego jest rozwiązaniem korzystnym kosztowo względem zakupu nowej jednostki lub pełnej regeneracji starego silnika. Pozwala to znacząco obniżyć łączny koszt naprawy pojazdu, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla warsztatów jest to także wygodna opcja montażowa – kompletny zespół napędowy skraca czas pracy i upraszcza proces wymiany. Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności kodu silnika z aktualnie zamontowaną jednostką w pojeździe, a także porównanie konfiguracji osprzętu oraz złączy elektrycznych. Prawidłowo dobrany silnik kompletny minimalizuje ryzyko dodatkowych przeróbek instalacji, co jest istotne zarówno z punktu widzenia trwałości, jak i bezpieczeństwa eksploatacji. W praktyce warsztatowej szczególnie doceniana jest możliwość montażu jednostki o zbliżonym przebiegu i zachowanej fabrycznej konfiguracji. Ułatwia to procedury adaptacji w sterowniku silnika oraz ogranicza konieczność dodatkowej diagnostyki po wymianie. Dla użytkownika końcowego oznacza to szybszy powrót pojazdu do pełnej sprawności i przewidywalne zachowanie auta na drodze.

Rozszerzenie napraw w obszarze silnika Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.