Ford Fiesta Mk8 Silnik Goły Słupek 1.0 EcoBoost M1JL SFJE 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Ford Fiesta Mk8 Silnik Goły Słupek 1.0 EcoBoost M1JL SFJE 125KM to nowoczesna jednostka benzynowa z rodziny EcoBoost, przeznaczona dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego rozwiązania do swojego auta. Ten goły słupek silnika stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej, zachowując oryginalną charakterystykę pracy i parametry konstrukcyjne. Dzięki kompaktowej budowie i zaawansowanej technologii doładowania świetnie wpisuje się w wymagania współczesnych kierowców ceniących dynamikę i oszczędność.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C1BG-6006-JB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C1BG-6006-JB
• Numery zastępowalne: C1BG-6006-JB, C1BG6006JB, 2201959
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: M1JL SFJE
• Przebieg: 119 000

Charakterystyka techniczna silnika 1.0 EcoBoost

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje trzycylindrową, turbodoładowaną jednostkę benzynową z rodziny EcoBoost, opracowaną przez Forda z myślą o wysokiej sprawności i niskiej masie. Zastosowanie trzech cylindrów pozwala ograniczyć opory wewnętrzne i masę ruchomą, co przekłada się na korzystny stosunek mocy do pojemności oraz dobrą reakcję na gaz w typowych warunkach drogowych. Silnik z kodem M1JL SFJE został zaprojektowany jako kompaktowa jednostka o zoptymalizowanym przepływie spalin i powietrza, co sprzyja efektywnemu wykorzystaniu doładowania. Rozwiązania konstrukcyjne tej serii silników są szeroko stosowane w nowoczesnych modelach Forda, co ułatwia serwis i dostęp do części eksploatacyjnych.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Fiesta Mk8

Goły słupek jest dedykowany do Forda Fiesta Mk8, gdzie pełni rolę centralnego elementu układu napędowego. Taka konfiguracja pozwala na wykorzystanie istniejącej osprzętowej infrastruktury pojazdu – po odpowiednim przełożeniu osprzętu z dotychczasowej jednostki można zachować fabryczną kompatybilność z elektroniką, układem chłodzenia oraz układem zasilania. Jednostka benzynowa 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM jest chętnie wybierana ze względu na korzystne połączenie osiągów i ekonomiki jazdy. W codziennej eksploatacji zapewnia dynamiczne przyspieszanie, a jednocześnie pozwala utrzymać rozsądne zużycie paliwa, co jest szczególnie istotne w ruchu miejskim i podmiejskim.

Korzyści z wyboru gołego słupka

Wybór gołego słupka silnika to rozwiązanie skierowane do warsztatów i użytkowników, którzy planują wykorzystać sprawdzony osprzęt z dotychczasowej jednostki. Pozwala to:

• zachować spójność z istniejącą instalacją pojazdu,
• precyzyjnie dobrać elementy dodatkowe do konkretnej konfiguracji auta,
• optymalizować koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej bazy konstrukcyjnej. Dzięki temu można przeprowadzić naprawę w sposób uporządkowany i kontrolowany, z zachowaniem oryginalnych parametrów pracy silnika. Trzycylindrowa architektura jednostki sprzyja również niższej masie całkowitej pojazdu, co pozytywnie wpływa na prowadzenie i zużycie paliwa.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany goły słupek, co pozwala na jego dalsze wykorzystanie po odpowiednim montażu i weryfikacji w warunkach warsztatowych. Dostępna informacja o przebiegu umożliwia lepszą ocenę potencjału eksploatacyjnego jednostki oraz zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych przed montażem w pojeździe. Dla profesjonalnych serwisów oraz świadomych użytkowników jest to praktyczna baza do przeprowadzenia naprawy głównej lub wymiany uszkodzonej jednostki, z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Marka Ford zapewnia szeroką dostępność materiałów serwisowych i procedur montażowych, co ułatwia prawidłowe przygotowanie silnika do dalszej pracy.

Integracja z innymi elementami układu napędowego

Przy wymianie słupka kluczowe jest prawidłowe dopasowanie osprzętu, układu sterowania oraz elementów pomocniczych. Jednostka 1.0 EcoBoost współpracuje z dedykowanymi sterownikami silnika, układem wtryskowym oraz układem zapłonowym, dlatego istotne jest zachowanie zgodności komponentów pochodzących z tego samego systemu. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie stabilnej pracy na biegu jałowym, poprawnej reakcji na obciążenie oraz właściwej współpracy z układem przeniesienia napędu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o nowoczesnych jednostkach

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na konstrukcje współczesnych jednostek napędowych oraz ich typowe usterki i możliwości naprawy na częściach z demontażu, pomocny może być artykuł porównujący popularne silniki grupy VAG. Znajdziesz w nim omówienie różnic konstrukcyjnych, charakterystycznych problemów oraz praktyczne wskazówki serwisowe: Silniki grupy VAG – porównanie popularnych silników TSI i TDI oraz możliwości naprawy na oryginalnych częściach z demontażu.

Podsumowanie

Ford Fiesta Mk8 Silnik Goły Słupek 1.0 EcoBoost M1JL SFJE 125KM to funkcjonalna propozycja dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Trzycylindrowa, turbodoładowana jednostka benzynowa zapewnia nowoczesną charakterystykę pracy, a forma gołego słupka daje dużą elastyczność w doborze osprzętu i konfiguracji montażowej. To praktyczna baza do profesjonalnej naprawy, pozwalająca efektywnie wykorzystać potencjał technologii EcoBoost w Fordzie Fiesta Mk8.