Ford Mondeo MK4 IV Silnik Kompletny KNBA 2.2 TDCi 200KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Mondeo MK4 IV Silnik Kompletny KNBA 2.2 TDCi 200KM to kompletna jednostka napędowa z rynku wtórnego, przeznaczona do samochodów marki Ford wyposażonych w wysokoprężny układ zasilania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego silnika o solidnych parametrach pracy, bez konieczności kosztownej regeneracji starej jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BG9Q-6006-AA-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BG9Q-6006-AA
• Numery zastępowalne: BG9Q-6006-AA, BG9Q6006AA, 1698716, 2070036
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: KNBA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka jednostki napędowej KNBA

Oferowany silnik należy do kategorii Silniki i jest fabrycznie zaprojektowany jako wysokoprężna jednostka do pojazdów Ford z manualną przekładnią. Zastosowany układ cylindrów zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem, co ma znaczenie zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie.

Kod silnika KNBA identyfikuje konkretną odmianę konstrukcyjną, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do danego egzemplarza auta. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko problemów montażowych i niezgodności osprzętu, a sam proces wymiany jest bardziej przewidywalny dla mechanika.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik został zaprojektowany do współpracy z manualną skrzynią biegów, co jest istotne przy doborze kompletnej jednostki napędowej – inna charakterystyka mocowań i sterowania w przypadku automatu mogłaby wymagać dodatkowych przeróbek. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na ekonomiczną eksploatację przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie w samochodach klasy średniej, takich jak Mondeo czwartej generacji.

Jednostka z kodem KNBA jest chętnie wybierana przy wymianach silników w autach flotowych i prywatnych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów oraz możliwość bezproblemowego podłączenia do istniejącej instalacji elektrycznej i osprzętu. Przebieg odnotowany dla tej jednostki pozwala ocenić jej historię eksploatacji i zaplanować dalszy serwis po montażu.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Zakup kompletnego silnika używanego to często bardziej opłacalne rozwiązanie niż naprawa poważnie uszkodzonej jednostki. Otrzymujesz gotowy zespół napędowy, który po prawidłowym montażu pozwala szybko przywrócić sprawność pojazdu, ograniczając przestoje i dodatkowe koszty diagnostyki. Kompletna jednostka ułatwia również pracę warsztatu – mechanik ma do dyspozycji spójny zestaw elementów, a nie pojedyncze podzespoły.

Silnik wysokoprężny w tej konfiguracji dobrze sprawdza się przy większych przebiegach rocznych, gdzie liczy się trwałość i przewidywalne zużycie. Dzięki temu rozwiązanie jest atrakcyjne zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i firm, które oczekują stabilnych kosztów eksploatacji.

Na co zwrócić uwagę przy montażu i doborze

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz kontrola osprzętu, aby maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki. Warto również zweryfikować zgodność kodu silnika z dokumentacją pojazdu i oprogramowaniem sterującym, co ułatwi uruchomienie po wymianie.

Dla pewności dopasowania możesz posłużyć się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi widocznymi w specyfikacji technicznej – to one stanowią podstawę doboru w profesjonalnych katalogach i systemach serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór po VIN/OEM

Przy zakupie używanej jednostki napędowej kluczowe jest poprawne dopasowanie po numerze OEM oraz danych pojazdu. Warto skorzystać z wiedzy specjalistycznej i procedur doboru po VIN, aby uniknąć pomyłek i dodatkowych kosztów. Szczegółowe omówienie różnic między poszczególnymi wariantami, a także praktyczne wskazówki dotyczące opłacalności zakupu znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób wyjaśnia najważniejsze aspekty rynku wtórnego.