Jaguar XF X260 XE X760 Silnik Goły Słupek 204DTD AJ200D 2.0 D 180KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Jaguar XF X260 XE X760 Silnik Goły Słupek 204DTD AJ200D 2.0 D 180KM to fabryczny, używany słupek silnika wysokoprężnego przeznaczony do nowoczesnych modeli Jaguar XF X260 oraz Jaguar XE X760. Goła jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego, pozwalając zachować oryginalną charakterystykę pracy silnika i parametry fabryczne.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AJ813164
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AJ813164
• Numery zastępowalne: AJ813164, G4D36006AA, G4D3-6006-AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 204DTD AJ200D
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest konstrukcją wysokoprężną z rodziny nowoczesnych jednostek Jaguar. Zastosowany układ cylindrów zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne obciążenia mechaniczne, co ma znaczenie przy dalszej zabudowie osprzętu i konfiguracji sterowania. Silnik w wersji goły słupek obejmuje podstawowy blok z układem korbowo-tłokowym i głowicą, stanowiąc fundament do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub doboru kompatybilnych komponentów. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy naprawach poważnych uszkodzeń mechanicznych, gdy dotychczasowy blok lub głowica nie nadają się do dalszej eksploatacji.

Zastosowanie w modelach Jaguar XF X260 i XE X760

Jednostka została zaprojektowana z myślą o nowoczesnych konstrukcjach marki Jaguar, w których liczy się sprawne połączenie osiągów z ekonomią zużycia paliwa. Silnik wysokoprężny tej generacji dobrze współpracuje z automatycznymi i manualnymi przekładniami, zapewniając elastyczność w typowych zakresach prędkości obrotowej oraz odpowiedni zapas momentu do jazdy miejskiej i pozamiejskiej. Goły słupek jest właściwym wyborem, gdy dotychczasowa jednostka uległa uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (turbo, wtryski, pompy, kolektory, wiązka) pozostaje w stanie nadającym się do dalszego użytku. Pozwala to zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie oryginalną architekturę układu napędowego i fabryczne punkty mocowania w komorze silnika.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Jaguara to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala znacząco ograniczyć koszty w stosunku do zakupu nowej jednostki lub pełnego silnika z osprzętem. Przy prawidłowym doborze po kodzie silnika oraz numerach katalogowych można uzyskać wysoką zgodność montażową, skracając czas postoju pojazdu w warsztacie. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i elektroniki pojazdu,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji jednostki napędowej,
• elastyczność w zakresie dalszej regeneracji lub modyfikacji,
• korzystna relacja kosztów do efektu naprawy w porównaniu z pełnym silnikiem. Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tej jednostki, warto przed montażem przeprowadzić standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu uszczelnień czy przygotowanie powierzchni pod montaż osprzętu. Dzięki temu słupek może stać się solidną bazą do długotrwałej eksploatacji.

Dobór, kompatybilność i wsparcie techniczne

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza Jaguara kluczowe jest dopasowanie kodu silnika oraz parametrów jednostki do konfiguracji pojazdu. Rekomendowane jest posługiwanie się danymi z dokumentacji serwisowej oraz oznaczeniami na istniejącym silniku, aby uniknąć problemów z montażem i integracją z elektroniką pojazdu. Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, procedur doboru po VIN i OEM oraz realnych różnic kosztowych między nowymi a używanymi podzespołami, zapoznaj się z materiałem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne kompendium ułatwi podjęcie świadomej decyzji zakupowej i pomoże lepiej zaplanować naprawę.

Silniki Jaguar – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Jaguar.