Mercedes C207 W212 CLS C218 320 400 Silnik Goły Słupek 276820 276.820

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes C207 W212 CLS C218 320 400 Silnik Goły Słupek 276820 to używany, oryginalny słupek silnika z gamy Mercedes, przeznaczony do jednostek benzynowych. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z istniejącego silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie sprawdzonej bazy do profesjonalnej naprawy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760100109
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760100109
• Numery zastępowalne: A2760100109, A 276 010 01 09
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 276820
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki benzynowej, co zapewnia spokojniejszą kulturę pracy oraz dobrą reakcję na gaz w typowych zastosowaniach drogowych. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach sprzyja zrównoważeniu pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa, a jednocześnie upraszcza obsługę serwisową w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami wielocylindrowymi.

Silnik w wersji gołego słupka stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy – blok, głowica i zasadnicza struktura jednostki tworzą fundament, na którym można bezpiecznie odtworzyć kompletny układ napędowy zgodny z wymaganiami konkretnego modelu Mercedes C‑Klasy, E‑Klasy lub CLS z odpowiedniej serii.

Zastosowanie w modelach Mercedes

Mercedes C207, W212 oraz CLS C218 to konstrukcje, w których precyzyjne dopasowanie silnika ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i komfortu jazdy. Oferowany słupek jest przeznaczony do jednostek oznaczanych jako 320 oraz 400, co pozwala na zastosowanie go w szerokiej grupie wersji silnikowych w tych nadwoziach, przy zachowaniu zgodności z fabryczną architekturą pojazdu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, słupek dobrze współpracuje z fabrycznymi poduszkami silnika, skrzynią biegów oraz instalacją osprzętu. Ułatwia to montaż w warunkach warsztatowych i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek, co jest istotne zarówno dla niezależnych serwisów, jak i użytkowników dbających o zachowanie standardów producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Mercedesa pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do trwałości. Umiarkowany przebieg tej jednostki sprawia, że jest to atrakcyjna baza do dalszej eksploatacji, szczególnie gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu.

Goły słupek umożliwia przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowej jednostki – takich elementów jak kolektory, układ wtryskowy czy osprzęt pomocniczy – co pozwala zachować konfigurację pojazdu i ograniczyć ryzyko problemów z kompatybilnością elektroniki. To rozwiązanie często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes, które cenią sobie przewidywalność montażu i możliwość kontroli jakości poszczególnych podzespołów.

Dobór po kodzie silnika i parametrach

Kluczowym elementem przy zakupie jest dopasowanie słupka do konkretnej wersji wyposażeniowej i rocznikowej pojazdu. W praktyce oznacza to weryfikację kodu silnika, typu paliwa oraz konfiguracji cylindrów, aby uniknąć różnic konstrukcyjnych między poszczególnymi wariantami. Właściwy dobór przekłada się na bezproblemową integrację z istniejącą instalacją elektryczną, sterownikiem silnika oraz układem przeniesienia napędu.

Aby pogłębić wiedzę na temat opłacalności i zasad doboru używanych jednostek napędowych, warto skorzystać z eksperckiego poradnika: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury dopasowania po oznaczeniach producenta, typowe mity dotyczące trwałości oraz proporcje kosztów w porównaniu z regeneracją lub zakupem nowych elementów.

Integracja z innymi silnikami Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dzięki temu możesz zbudować spójny pakiet komponentów dla konkretnego projektu naprawczego lub modernizacyjnego, zachowując jednolite standardy jakościowe i techniczne w całym układzie napędowym.