Mercedes R171 SLK 200 Kompressor Silnik 271.954

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes R171 SLK 200 Kompressor Silnik 271.954 to używany, oryginalny silnik z rodziny M271, przeznaczony do benzynowej jednostki napędowej w modelu SLK R171. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego słupka silnika z doładowaniem kompresorem, który pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę jednostki napędowej w samochodzie Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2710106247-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2710106247
• Numery zastępowalne: A2710106247, A 271 010 62 47, M271.954
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 128559

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem benzynowym w układzie czterocylindrowym z doładowaniem kompresorem. Taka konfiguracja zapewnia dobrą równowagę pomiędzy dynamiką a kulturą pracy, a jednocześnie pozwala utrzymać rozsądne zużycie paliwa w codziennym użytkowaniu.

Cztery cylindry w rzędowym układzie to konstrukcja często wybierana w modelach sportowo‑turystycznych, takich jak SLK, ze względu na korzystny stosunek masy do mocy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Jednostka M271.954 jest chętnie stosowana w naprawach, ponieważ jej budowa jest dobrze znana warsztatom specjalizującym się w marce Mercedes, co ułatwia serwis i diagnostykę.

Zastosowanie i dobór do pojazdu

Silnik został zaprojektowany z myślą o modelu Mercedes SLK generacji R171 w wersji 200 Kompressor, gdzie pełni rolę głównego źródła napędu. Dzięki temu stanowi właściwą bazę do wymiany zużytej lub uszkodzonej jednostki napędowej w samochodach tej serii, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy i kompatybilności z osprzętem pojazdu.

Przy doborze silnika do konkretnego egzemplarza auta kluczowe jest porównanie danych pochodzących z dokumentacji pojazdu, takich jak oznaczenie typu jednostki oraz dane identyfikacyjne pojazdu. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z montażem, integracją z elektroniką oraz układem zasilania i sterowania.

Korzyści z montażu używanego silnika

Wybór używanego silnika z rodziny M271 do Mercedesa SLK R171 jest często rozwiązaniem ekonomicznie uzasadnionym, szczególnie w przypadku poważnych uszkodzeń jednostki napędowej. Zastosowanie kompletnego słupka pozwala ograniczyć czas naprawy w porównaniu z pełną odbudową dotychczasowego silnika, a jednocześnie zachować oryginalną specyfikację producenta.

Używana jednostka napędowa z udokumentowanym przebiegiem może być dobrym kompromisem pomiędzy kosztami a trwałością, zwłaszcza gdy jest montowana w połączeniu z prawidłowo działającym osprzętem i po wykonaniu podstawowych czynności serwisowych zalecanych przez warsztat (wymiana płynów eksploatacyjnych, filtrów, świec zapłonowych itp.).

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie procedury doboru po numerach identyfikacyjnych są rekomendowane, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia praktyczne aspekty zakupu takich podzespołów.

Stan i przydatność do dalszej eksploatacji

Silnik jest oferowany jako element używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i był wcześniej eksploatowany. Tego typu jednostki są zazwyczaj wybierane przez warsztaty i użytkowników, którzy oczekują rozsądnego kompromisu pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji pojazdu. Przebieg silnika stanowi istotną informację przy ocenie jego potencjału do dalszej pracy i planowaniu ewentualnych czynności serwisowych po montażu.

Przed instalacją w samochodzie zaleca się wykonanie standardowego przeglądu warsztatowego, obejmującego m.in. kontrolę szczelności, stanu uszczelnień oraz podstawowych parametrów pracy. Takie podejście zwiększa szanse na bezproblemową eksploatację po wymianie i pozwala lepiej zaplanować dalszy harmonogram serwisowy pojazdu.

Silniki Mercedes – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.