Mercedes W211 E200 Kompressor Silnik Goły Słupek 271.956 271956 184KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W211 E200 Kompressor Silnik Goły Słupek 271.956 to propozycja dla użytkowników poszukujących sprawdzonej jednostki napędowej do swojego Mercedesa klasy E. Oferowany jest goły słupek silnika, stanowiący solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego. Taki wariant pozwala na elastyczne wykorzystanie istniejących osprzętów i dopasowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2710104245-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2710104245
• Numery zastępowalne: A2710104245, A 271 010 42 45, A2710106046, A 271 010 60 46
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 271.956
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do rodziny jednostek z doładowaniem mechanicznym, przeznaczonych do współpracy z układem zasilania benzynowego. Konstrukcja oparta jest na czterech cylindrach w układzie rzędowym, co sprzyja równomiernej pracy i przewidywalnym obciążeniom mechanicznym. Zastosowany kod silnika pozwala na jednoznaczną identyfikację jednostki i dopasowanie jej do odpowiedniej wersji Mercedesa klasy E.

Silnik został zaprojektowany do współpracy ze skrzynią automatyczną, co ma znaczenie przy planowaniu kompletnej konfiguracji napędu. Dzięki temu słupek dobrze sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie jednostki, jak i przy bardziej rozbudowanych projektach serwisowych, w których kluczowa jest kompatybilność z fabrycznym układem przeniesienia napędu.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedesie W211

Goły słupek silnika to rozwiązanie skierowane do warsztatów oraz użytkowników, którzy dysponują sprawnym osprzętem i chcą wymienić wyłącznie podstawowy blok z głowicą. Taka konfiguracja pozwala na:

• zachowanie oryginalnego osprzętu i elektroniki pojazdu,
• precyzyjne dopasowanie elementów pomocniczych do konkretnej wersji wyposażenia,
• kontrolę kosztów naprawy poprzez wykorzystanie istniejących podzespołów.

Jednostka jest dedykowana do Mercedesa klasy E generacji W211 w wersji E200 Kompressor, co ułatwia dobór odpowiednich komponentów towarzyszących oraz ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną i montażową.

Stan, przebieg i aspekty serwisowe

Silnik pochodzi z eksploatowanego pojazdu, co oznacza, że przed montażem warto zaplanować standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja układu rozrządu czy sprawdzenie stanu gniazd mocowania osprzętu. Dostępna informacja o przebiegu pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zaplanować zakres profilaktycznych prac warsztatowych.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes taki słupek stanowi dobrą bazę do budowy kompletnej jednostki napędowej, z wykorzystaniem posiadanego osprzętu, wiązek i sterowników. Pozwala to zachować spójność konfiguracji pojazdu oraz zoptymalizować koszty w porównaniu z zakupem pełnego, kompletnego silnika.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny jednostek Kompressor do Mercedesa klasy E to rozwiązanie, które łączy rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy auta. Do głównych zalet takiego podejścia można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej specyfiki prowadzenia dzięki zastosowaniu jednostki zgodnej z konstrukcją pojazdu,
• możliwość etapowej odbudowy – od montażu podstawowego słupka po sukcesywne odświeżanie osprzętu,
• lepszą kontrolę nad konfiguracją silnika w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Dla użytkowników ceniących spójność rozwiązań technicznych w swoim Mercedesie, taki słupek jest praktycznym kompromisem między pełną wymianą napędu a kosztowną naprawą istniejącej jednostki.

Silniki Mercedes – rozbudowa i dobór elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Aby lepiej zaplanować inwestycję w jednostkę napędową, warto również zapoznać się z doświadczeniami użytkowników innych marek premium – praktyczne wskazówki dotyczące typowych usterek i kosztów napraw znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga świadomie podejść do tematu zakupu i serwisowania silników.

Dodatkowych informacji o zaletach stosowania oryginalnych, używanych podzespołów w samochodach tej marki dostarcza także wpis Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, opisujący, jak efektywnie łączyć jakość z kontrolą kosztów serwisowych.