Mercedes C215 W220 CL S 55 AMG Silnik Goły Słupek 113986 113.986 360KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Mercedes C215 W220 CL S 55 AMG Silnik Goły Słupek 113986 113.986 360KM to propozycja dla wymagających użytkowników, którzy szukają solidnej bazy do remontu lub przekładki jednostki napędowej w modelach klasy wyższej. Oferowany jest goły słupek silnika, idealny jako fundament do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z konfiguracją konkretnego auta. Dzięki temu rozwiązaniu możesz elastycznie dopasować jednostkę do własnych potrzeb serwisowych i projektowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1130108900
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1130108900
• Numery zastępowalne: A1130108900, A 113 010 89 00, A1130105902, A 113 010 59 02
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 113.986
• Przebieg: 109 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika AMG

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i pochodzi z gamy Mercedes, co oznacza zachowanie fabrycznej architektury bloku oraz głowic. Jednostka jest przystosowana do zasilania paliwem benzynowym, a układ V8 zapewnia charakterystyczną kulturę pracy oraz wysoki potencjał momentu obrotowego. Kod silnika pozwala na precyzyjną identyfikację konstrukcji i dopasowanie osprzętu, sterownika oraz wiązek elektrycznych zgodnie z wymaganiami konkretnej wersji nadwozia. Konfiguracja ośmiu cylindrów sprzyja płynnemu rozwijaniu mocy, a sama konstrukcja bloku jest znana z dużej wytrzymałości mechanicznej, co czyni ten słupek atrakcyjną bazą do dalszej eksploatacji lub modyfikacji. Zastosowanie w modelach klasy S i CL sprawia, że jednostka spełnia wysokie wymagania dotyczące komfortu, elastyczności i dynamiki.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes C215 / W220 S 55 AMG

Oferowany słupek jest dedykowany do zastosowania w sportowych odmianach Mercedes C215 CL 55 AMG oraz W220 S 55 AMG, gdzie liczy się połączenie mocy z trwałością. Jako goły słupek silnika stanowi on bazę do:

• kompleksowej odbudowy jednostki napędowej z wykorzystaniem istniejącego osprzętu,
• przekładki silnika w ramach naprawy poważnej awarii mechanicznej,
• projektów modernizacyjnych, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji AMG. Takie rozwiązanie pozwala na wykorzystanie sprawdzonych komponentów z dotychczasowego silnika (turbo, kompresor, kolektory, osprzęt pomocniczy), przy jednoczesnej wymianie najważniejszego elementu – bloku z głowicami.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co jest istotne z punktu widzenia optymalizacji kosztów naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg pozwala ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zaplanować ewentualne prace serwisowe, takie jak kontrola układu korbowo-tłokowego, uszczelnień czy prowadnic zaworowych. Dzięki temu kupujący może świadomie zdecydować, czy traktuje słupek jako bazę do pełnego remontu, czy jako element do mniej rozległej regeneracji. Używany charakter produktu oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardową weryfikację warsztatową, co jest dobrą praktyką przy każdej jednostce z rynku wtórnego. Dla wielu użytkowników jest to korzystny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji AMG.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika Mercedes

Zakup takiej jednostki to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do nowego silnika, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją Mercedesa. Do kluczowych zalet należą:

• Oryginalna architektura AMG – zachowanie właściwej geometrii, kanałów olejowych i chłodzenia, zgodnych z wymaganiami modeli C215 i W220.
• Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu – elastyczne dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu.
• Racjonalny stosunek kosztów do efektu – szczególnie przy naprawach aut klasy wyższej, gdzie nowy silnik jest bardzo kosztowny. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę rynku wtórnego, procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realne różnice między nowymi a używanymi jednostkami, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono praktyczne aspekty zakupu takich komponentów.

Dobór, kompatybilność i dodatkowe zasoby

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza Mercedesa kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność kodu silnika, wersji nadwozia oraz zastosowanego osprzętu. W razie wątpliwości warto posłużyć się numerami identyfikacyjnymi pojazdu oraz konsultacją z doświadczonym warsztatem, aby zapewnić poprawną integrację z elektroniką i układem napędowym. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes. Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem rozwoju modeli klasy S oraz zmianami w konstrukcjach jednostek napędowych na przestrzeni generacji, wartościowym uzupełnieniem wiedzy będzie artykuł Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat, który pomaga lepiej zrozumieć specyfikę serwisowania tych pojazdów.