Mercedes W220 S430 Silnik Goły Słupek 113941 113.941 279KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W220 S430 Silnik Goły Słupek 113941 113.941 279KM to używany, kompletny goły blok przeznaczony do benzynowej jednostki V8 z rodziny M113, stosowanej w klasie S generacji W220. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób kontrolowany i technicznie poprawny odbudować napęd w swoim Mercedesie, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i wysoką kulturę jazdy. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika słupek stanowi solidną bazę do dalszego montażu osprzętu i przeniesienia napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1130105402
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1130105402
• Numery zastępowalne: A1130105402, A 113 010 54 02, A1130107100, A 113 010 71 00, A1130103000, A 113 010 30 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 113.941
• Przebieg: 159000

Charakterystyka jednostki i przeznaczenie

Oferowany goły słupek pochodzi z kategorii Silniki i jest dedykowany do modelu Mercedes klasy S W220 w wersji S430. Konstrukcja oparta na ośmiu cylindrach w układzie V zapewnia płynną, równomierną pracę oraz odpowiedni zapas mocy do komfortowej jazdy autostradowej i miejskiej. Jednostka benzynowa z tej serii jest ceniona za stabilną charakterystykę, dobrą reakcję na gaz oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Goły słupek jest właściwym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kosztownej regeneracji, a osprzęt (np. kolektory, osłony, elementy zewnętrzne) można przełożyć z istniejącego silnika. Taka konfiguracja pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu wysokiej zgodności z fabryczną specyfikacją.

Budowa techniczna i zalety konstrukcyjne

Silnik z rodziny M113 w wersji stosowanej w S430 to klasyczna, sprawdzona konstrukcja V8, która dobrze znosi przebiegi typowe dla samochodów klasy wyższej. Układ cylindrów sprzyja równomiernemu rozkładowi sił, co przekłada się na spokojną pracę i ograniczone wibracje. Jednostka benzynowa tego typu jest chętnie wybierana przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes ze względu na przewidywalny proces montażu i serwisowania.

Goły słupek stanowi stabilną bazę do dalszej konfiguracji – pozwala na:

• przełożenie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• kontrolę kluczowych elementów podczas montażu (uszczelnienia, mocowania, elementy rozrządu),
• przygotowanie jednostki do dalszej eksploatacji zgodnie z wymaganiami konkretnego egzemplarza pojazdu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika możliwe jest utrzymanie fabrycznych parametrów pracy, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i poprawnego działania systemów pokładowych.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza Mercedesa, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz numerów części z dokumentacją pojazdu lub po numerze VIN. Właściwy dobór minimalizuje ryzyko problemów z montażem i pozwala zachować pełną funkcjonalność układów współpracujących z jednostką napędową.

Przy planowaniu montażu warto uwzględnić:

• stan i kompatybilność osprzętu, który będzie przekładany ze starego silnika,
• procedury wymiany materiałów eksploatacyjnych (uszczelki, płyny, elementy mocujące),
• wymogi producenta dotyczące pierwszego uruchomienia po montażu.

Używany słupek jest dobrym rozwiązaniem dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą połączyć racjonalne koszty naprawy z zachowaniem oryginalnej charakterystyki jednostki V8 w swoim Mercedesie.

Korzyści z wyboru używanego silnika

Wybór używanego słupka silnika do Mercedesa klasy S pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku samochodów kilku- lub kilkunastoletnich, gdzie relacja wartości auta do kosztu naprawy ma kluczowe znaczenie.

Do głównych zalet takiego podejścia należą:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności napędu przy kontrolowanym budżecie,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji jednostki napędowej,
• elastyczność w doborze i regeneracji osprzętu według potrzeb konkretnego pojazdu.

Dodatkowo, zastosowanie używanego słupka wpisuje się w trend ponownego wykorzystania sprawdzonych komponentów, co ogranicza ilość odpadów i jest korzystne z punktu widzenia eksploatacji zasobów.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Przed podjęciem decyzji o zakupie używanego słupka warto zapoznać się z zasadami doboru i eksploatacji takich podzespołów – praktyczne wskazówki, omówienie najczęstszych mitów oraz porównanie kosztów znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Dzięki temu łatwiej ocenisz, jak efektywnie zaplanować naprawę i dobrać odpowiedni silnik do swojego samochodu.