Porsche Macan S 95B-2 Silnik Goły Słupek DGRB 2.9 TFSI 380KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Porsche Macan S 95B-2 Silnik Goły Słupek DGRB 2.9 TFSI 380KM to zaawansowana jednostka napędowa z rodziny V6, przeznaczona dla wymagających użytkowników oczekujących dynamicznej reakcji na gaz i wysokiej kultury pracy. Ten goły słupek silnika stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego w Porsche Macan S generacji 95B-2. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji jest to atrakcyjne rozwiązanie dla warsztatów specjalistycznych oraz świadomych entuzjastów marki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9A7100031E
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9A7100031E
• Numery zastępowalne: 9A7100031E, 9A7 100 031 E, 9A7100031EX, 9A7 100 031 EX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DGRB
• Przebieg: 31 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika DGRB

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i opiera się na benzynowej konstrukcji V6 z oznaczeniem DGRB. Jednostka została zaprojektowana z myślą o wysokiej sprawności objętościowej, stabilnej pracy w szerokim zakresie obrotów oraz precyzyjnym sterowaniu procesem spalania. Układ cylindrów zapewnia korzystne zbalansowanie sił bezwładności, co przekłada się na ograniczenie wibracji i komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu.

Silnik jako goły słupek obejmuje zasadniczy blok z układem cylindrów i stanowi fundament do dalszej zabudowy osprzętu. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych remontach, gdzie osprzęt pomocniczy (turbo, wtrysk, osłony, kolektory) dobierany jest indywidualnie lub przenoszony z poprzedniej jednostki.

Zastosowanie w Porsche Macan S 95B-2

Jednostka DGRB została opracowana specjalnie z myślą o modelu Porsche Macan S generacji 95B-2, gdzie odpowiada za charakterystyczne, mocne przyspieszenie i elastyczność w całym zakresie prędkości. Wersja 2.9 TFSI o mocy 380 KM zapewnia wyraźnie sportowy profil pracy, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej rezerwy momentu obrotowego do codziennej eksploatacji.

Silnik tego typu jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Porsche, ponieważ umożliwia odtworzenie fabrycznych parametrów jezdnych pojazdu bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy układu przeniesienia napędu. Spójność z oryginalną architekturą Macana S ułatwia proces montażu i późniejszą diagnostykę komputerową.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika DGRB do Porsche Macan S 95B-2 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki. Jednocześnie zachowujesz możliwość indywidualnego doboru osprzętu, co jest szczególnie istotne w przypadku aut po modyfikacjach lub przy projektach wymagających specyficznej konfiguracji.

Do kluczowych zalet takiego rozwiązania należą m.in.:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu z uszkodzonego silnika,
• łatwiejsza kontrola stanu elementów podczas składania jednostki,
• elastyczność w doborze komponentów eksploatacyjnych (uszczelnienia, śruby, elementy rozrządu),
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika Porsche Macan S.

Przeznaczenie dla profesjonalnych warsztatów i świadomych użytkowników

Ze względu na specyfikę konstrukcji oraz moc jednostki, słupek DGRB rekomendowany jest przede wszystkim dla warsztatów specjalistycznych oraz użytkowników współpracujących z doświadczonymi mechanikami. Prawidłowy montaż i konfiguracja mają kluczowe znaczenie dla uzyskania pełnej wydajności oraz trwałości jednostki napędowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy planowaniu wymiany lub remontu silnika warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych nowoczesnych jednostek. Dobrym punktem odniesienia może być analiza innych popularnych modeli, w których zastosowano zaawansowane silniki benzynowe. Przykładowo, w przypadku BMW serii 3 E90 wiele wniosków dotyczących obsługi, diagnostyki i profilaktyki można przełożyć na pracę z innymi mocnymi jednostkami V6 czy R6 – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Dzięki takiemu podejściu łatwiej zaplanować harmonogram serwisowy, dobrać odpowiednie materiały eksploatacyjne oraz uniknąć typowych błędów montażowych, co ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika w Porsche Macan S.