Porsche 718 Boxster 982 Silnik Goły Słupek 2.0T MA2.20 DDPB DNY 300KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Porsche 718 Boxster 982 Silnik Goły Słupek 2.0T MA2.20 DDPB DNY 300KM to fabryczny, turbodoładowany słupek silnika przeznaczony do modeli Porsche z serii 718 Boxster 982, idealny do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną konstrukcją oraz chcą zoptymalizować koszty naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9A210092000
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9A210092000
• Numery zastępowalne: 9A210092000, 9A2 100 920 00, 9A2100920X, 9A2 100 920 X
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DDPB DNY
• Przebieg: 109000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 2.0T

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, czterocylindrową konstrukcję benzynową z turbodoładowaniem, opracowaną specjalnie dla serii 718. Zastosowana architektura zapewnia korzystny stosunek mocy do masy oraz sprawne oddawanie momentu obrotowego w pełnym zakresie obrotów, co przekłada się na dynamiczne przyspieszenie i przewidywalną reakcję na gaz. Jednostka została zaprojektowana do współpracy ze skrzynią automatyczną, co ma znaczenie przy doborze sterowania i osprzętu. Kod silnika DDPB DNY pozwala na jednoznaczną identyfikację wariantu konstrukcyjnego, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją Porsche 718 Boxster 982.

Przeznaczenie i zastosowanie w Porsche 718 Boxster 982

Ten goły słupek jest odpowiedni przede wszystkim w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kompleksowej regeneracji, a bardziej opłacalna jest wymiana całego bloku z głowicą. Dzięki zachowaniu fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej możliwe jest:

• przełożenie istniejącego osprzętu (turbo, wtrysk, kolektory, wiązka, czujniki) z uszkodzonego silnika,
• utrzymanie oryginalnej charakterystyki pracy napędu,
• zachowanie zgodności z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika. Silnik jest przystosowany do zasilania benzyną, co wpisuje się w sportowy charakter modelu 718 Boxster i pozwala w pełni wykorzystać potencjał turbodoładowania w codziennej eksploatacji oraz podczas jazdy dynamicznej.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka do Porsche to rozwiązanie często preferowane przez warsztaty specjalistyczne oraz świadomych użytkowników, którzy chcą połączyć jakość oryginalnej części z racjonalnym budżetem. Używany silnik z zachowanym przebiegiem pozwala:

• zredukować koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką,
• utrzymać oryginalną specyfikację napędu bez stosowania zamienników o niepewnym pochodzeniu,
• skrócić czas przestoju pojazdu dzięki możliwości szybkiego montażu przygotowanego słupka. Dodatkowo, znany kod silnika ułatwia dobór odpowiednich uszczelnień, elementów montażowych oraz płynów eksploatacyjnych zgodnych z wymaganiami producenta.

Dobór, weryfikacja i aspekty montażowe

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza Porsche 718 Boxster 982, zaleca się weryfikację zgodności po kodzie silnika oraz danych pojazdu (VIN). Profesjonalny montaż obejmuje m.in. kontrolę układu smarowania, układu chłodzenia, szczelności połączeń oraz poprawnego złożenia osprzętu przeniesionego z poprzedniej jednostki. Właściwe przygotowanie przed pierwszym uruchomieniem (zalanie odpowiednimi płynami, odpowietrzenie układów, procedura adaptacji) ma kluczowe znaczenie dla trwałości naprawy. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i skrzynie biegów, jakie są faktyczne różnice kosztowe oraz jak wygląda dobór po VIN i numerach OEM, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki Porsche – rozbudowa i serwis napędu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche. Chcąc dodatkowo zoptymalizować koszty utrzymania auta klasy premium, możesz skorzystać z praktycznych wskazówek dotyczących serwisowania pojazdów tej marki, opisanych w artykule Luksus w zasięgu ręki – jak serwisować legendę marki Porsche przy użyciu sprawdzonych części używanych. To pomocne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu długofalowej eksploatacji Porsche 718 Boxster 982 z używaną jednostką napędową.