Porsche Carrera 911 996 Silnik Goły Słupek M96.03 96.03 3.6

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Porsche Carrera 911 996 Silnik Goły Słupek M96.03 3.6 to bazowy blok napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do dalszej zabudowy w sportowych modelach marki Porsche. Goły słupek stanowi solidną podstawę do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej, pozwalając zachować oryginalną charakterystykę pracy oraz właściwości jezdne samochodu. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą w kontrolowany sposób zbudować kompletny silnik pod konkretne wymagania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 99610099614
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 99610099614
• Numery zastępowalne: 99610099614, 996 100 996 14, 99610099609, 996 100 996 09, 996 100 996 10, 99610099610
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: M96.03
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka M96.03

Prezentowany słupek należy do rodziny silników benzynowych Porsche z sześciocylindrowym układem w konfiguracji typu bokser. Taka konstrukcja zapewnia nisko położony środek ciężkości, co przekłada się na stabilne prowadzenie i precyzyjne zachowanie auta w zakrętach. Jednostka o pojemności 3.6 litra jest chętnie wybierana do modeli Carrera 911 generacji 996 ze względu na korzystny kompromis między osiągami a kulturą pracy.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawową strukturę silnika przygotowaną do dalszego kompletowania osprzętu według własnych założeń serwisowych lub tuningowych. Pozwala to dobrać komponenty zgodnie z wytycznymi producenta lub indywidualnym projektem, zachowując jednocześnie oryginalny kod silnika M96.03.

Zastosowanie w Porsche 911 996

Silnik w tej konfiguracji jest dedykowany do sportowych zastosowań w modelach Porsche Carrera 911 generacji 996, gdzie liczy się precyzyjna reakcja na gaz, liniowe oddawanie mocy oraz odpowiednia rezerwa momentu obrotowego. Jednostka benzynowa z sześcioma cylindrami idealnie wpisuje się w charakter klasycznego 911, zapewniając typowe dla tej serii brzmienie oraz sposób rozwijania mocy.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika możliwe jest odtworzenie fabrycznych parametrów pracy, co ma znaczenie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy długofalowej renowacji pojazdu. Spójność konstrukcyjna z modelem 996 ułatwia integrację z istniejącą instalacją oraz układem przeniesienia napędu.

Korzyści z wyboru używanego słupka

Używany goły słupek silnika to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej funkcjonalności po prawidłowej odbudowie. Taki element jest szczególnie atrakcyjny dla wyspecjalizowanych warsztatów, które dysponują zapleczem do weryfikacji i regeneracji podzespołów.

W praktyce oznacza to możliwość:

• odtworzenia oryginalnej jednostki napędowej z zachowaniem kodu silnika,
• doboru osprzętu zgodnie z wymaganiami klienta lub specyfikacją fabryczną,
• optymalizacji budżetu naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności.

Aby lepiej zaplanować inwestycję w używany napęd, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem omawiającym fakty i mity dotyczące takich komponentów – szczegółowo opisuje to artykuł Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka posiada udokumentowany przebieg wyrażony w kilometrach, co pozwala lepiej ocenić potencjał do dalszej eksploatacji po wykonaniu niezbędnych prac serwisowych. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Porsche jest to cenna informacja przy planowaniu zakresu regeneracji oraz doboru części współpracujących.

Silnik benzynowy z sześcioma cylindrami w tej konfiguracji, po prawidłowej odbudowie, może nadal zapewniać charakterystyczne dla Porsche połączenie dynamiki i kultury pracy, istotne zarówno w jeździe codziennej, jak i w zastosowaniach torowych.

Silniki Porsche – rozbudowa i dobór elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche.

Aby dodatkowo skrócić czas postoju auta w warsztacie i lepiej zaplanować prace przy jednostce napędowej, pomocny może być również poradnik o logistyce części, dostępny w artykule Koniec z tygodniami oczekiwania – jak szeroki asortyment w jednym magazynie realnie skraca przestoje Twojego auta u mechanika?.

Podsumowanie

Porsche Carrera 911 996 Silnik Goły Słupek M96.03 3.6 to propozycja dla świadomych użytkowników i serwisów, które chcą w kontrolowany sposób zbudować lub odtworzyć jednostkę napędową w oparciu o oryginalny słupek. Konstrukcja benzynowa z sześcioma cylindrami zapewnia właściwą dla tej marki charakterystykę pracy, a forma gołego słupka daje dużą elastyczność w doborze osprzętu i zakresie regeneracji. To technicznie uzasadniona baza do profesjonalnej odbudowy silnika w modelach Porsche 911 generacji 996.