Porsche Boxster Cayman 987 Silnik Goły Słupek M97.20 97.20 M97 2.7 245KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Porsche Boxster Cayman 987 Silnik Goły Słupek M97.20 to oryginalny, używany słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Porsche Boxster oraz Cayman generacji 987. To propozycja dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie zaawansowanej jednostki o sportowym charakterze, zachowując fabryczną specyfikację Porsche.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 98710092000
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 98710092000
• Numery zastępowalne: 98710092000, 987 100 920 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: M97.20
• Przebieg: 109000

Charakterystyka techniczna silnika M97.20

Prezentowany goły słupek silnika Porsche M97.20 to wolnossąca jednostka benzynowa typu bokser, stosowana w modelach Boxster i Cayman 987. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach zapewnia równomierną pracę, dobrą kulturę biegu oraz charakterystyczne, sportowe brzmienie typowe dla Porsche.

Silnik należy do rodziny M97, co oznacza nowocześniejszą konstrukcję względem wcześniejszych jednostek, zoptymalizowaną pod kątem trwałości i precyzyjnej pracy w wyższych zakresach obrotów. To rozwiązanie chętnie wybierane zarówno do standardowej eksploatacji, jak i do projektów torowych, gdzie liczy się stabilność parametrów i przewidywalne zachowanie napędu.

Zastosowanie i przeznaczenie

Słupek silnika M97.20 jest przeznaczony przede wszystkim jako baza do przekładki lub kompleksowej naprawy jednostki napędowej w Porsche Boxster i Cayman 987. Goły słupek oznacza, że użytkownik lub warsztat może przenieść osprzęt z dotychczasowego silnika, zachowując pełną kontrolę nad konfiguracją i jakością montażu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kosztownej regeneracji. Wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas przestoju auta i uprościć proces serwisowy, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika Porsche

Wybór używanego słupka silnika do Porsche ma szereg praktycznych zalet, szczególnie w przypadku zaawansowanych jednostek, takich jak M97.20:

• Oszczędność kosztów – używany słupek jest wyraźnie tańszy od fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Porsche.
• Fabryczna specyfikacja – zachowanie oryginalnego kodu silnika ułatwia dobór osprzętu, oprogramowania sterownika i późniejszą obsługę serwisową.
• Możliwość weryfikacji stanu – przed montażem warsztat może przeprowadzić dodatkowe pomiary i testy, dopasowując zakres prac do oczekiwań klienta.
• Elastyczność konfiguracji – goły słupek pozwala wykorzystać istniejący osprzęt, co ułatwia zachowanie spójności z aktualnym układem w pojeździe.

Silniki Porsche – dobór, montaż i wsparcie techniczne

Przy doborze takiej jednostki jak silnik M97.20 do Porsche Boxster/Cayman 987 kluczowe jest dopasowanie pod kątem kodu silnika oraz wersji modelowej. Rekomendowane jest porównanie danych z dokumentacją pojazdu oraz konsultacja z doświadczonym warsztatem specjalizującym się w marce Porsche, aby zapewnić prawidłowy montaż i konfigurację sterownika.

Jeżeli interesują Cię także inne silniki Porsche do modeli tej marki, sprawdź dostępne w naszym sklepie silniki Porsche, aby dobrać jednostkę najlepiej dopasowaną do konkretnej wersji Twojego auta.

Dlaczego warto rozważyć używany silnik – wiedza ekspercka

Zakup używanego słupka silnika to decyzja techniczna i ekonomiczna, którą warto podeprzeć rzetelną wiedzą. Szczegółowe omówienie zalet, potencjalnych ryzyk oraz procedur doboru po numerach identyfikacyjnych znajdziesz w naszym poradniku: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło informacji dla właścicieli Porsche oraz warsztatów planujących profesjonalną wymianę jednostki napędowej.