Porsche Cayenne S 92A Silnik Kompletny CUDC 4.2 V8 Diesel 385KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Porsche Cayenne S 92A Kompletny Silnik 4.2 V8 Diesel 385KM CUDC to zaawansowana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona dla wymagających użytkowników ceniących moc, elastyczność i solidną konstrukcję. To rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego w swoim Porsche Cayenne S 92A, zachowując charakterystyczne osiągi i kulturę pracy silnika V8. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury układu napędowego, silnik stanowi spójny element całego pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95810093100-1
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95810093100
• Numery zastępowalne: 95810093100, 958 100 931 00, 958100931X, 958 100 931 X
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CUDC
• Przebieg: 159000

Charakterystyka jednostki napędowej V8 Diesel

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek V8, zaprojektowanych specjalnie dla modeli Porsche o zwiększonej masie i wysokich wymaganiach momentu obrotowego. Zastosowanie ośmiu cylindrów w układzie widlastym zapewnia równomierne rozwijanie mocy, stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów oraz odpowiednią rezerwę momentu przy dynamicznym przyspieszaniu.

Silnik został opracowany z myślą o połączeniu wydajności z rozsądnym zużyciem paliwa, co w segmencie SUV-ów klasy premium ma istotne znaczenie zarówno w jeździe autostradowej, jak i w codziennym użytkowaniu. Konstrukcja jednostki jest zoptymalizowana pod kątem pracy z napędem na cztery koła oraz automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w Porsche Cayenne S 92A.

Przeznaczenie i dopasowanie do Porsche Cayenne S 92A

Kompletny silnik 4.2 V8 Diesel został skonfigurowany pod kątem specyficznych wymagań modelu Cayenne S generacji 92A, z uwzględnieniem obciążeń termicznych, charakterystyki masy pojazdu oraz typowych warunków eksploatacji. Jednostka jest odpowiednia dla użytkowników, którzy oczekują zachowania fabrycznego charakteru prowadzenia, bez konieczności ingerencji w podstawową architekturę układu napędowego.

Dzięki zastosowaniu dedykowanego kodu silnika możliwe jest precyzyjne dopasowanie jednostki do konkretnej konfiguracji pojazdu, co ułatwia pracę warsztatu i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu, sterowania czy instalacji pomocniczych.

Korzyści z montażu używanego silnika Porsche

Wybór używanego silnika z rodziny V8 Diesel do Porsche pozwala znacząco obniżyć koszt przywrócenia sprawności pojazdu w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest oryginalna charakterystyka pracy, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności układu napędowego, działania systemów wspomagających oraz komfortu jazdy.

Silnik z tej serii jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Porsche ze względu na przewidywalne zachowanie, sprawdzoną konstrukcję oraz dostępność wiedzy serwisowej. To rozwiązanie, które pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Profesjonalny dobór i eksploatacja jednostki

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tej jednostki napędowej, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zadba o poprawne podłączenie wszystkich układów pomocniczych, właściwą konfigurację sterownika oraz procedury odpowietrzania i pierwszego uruchomienia. Odpowiednie przygotowanie instalacji paliwowej, chłodzenia i smarowania ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika po montażu.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, korzystając z danych identyfikacyjnych pojazdu oraz oznaczeń technicznych silnika. Takie podejście minimalizuje ryzyko dodatkowych przeróbek i skraca czas postoju auta w warsztacie.

Silniki Porsche – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche.

Więcej o zakupie używanych silników – wiedza ekspercka

Przy wyborze używanej jednostki napędowej warto oprzeć się na rzetelnych danych technicznych, a nie obiegowych opiniach. Szczegółowe omówienie kwestii doboru po numerach identyfikacyjnych, realnych różnic kosztowych między regeneracją a wymianą oraz praktycznych przykładów zastosowań znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który stanowi wartościowe uzupełnienie procesu decyzyjnego przy zakupie tego typu podzespołów.