Porsche Cayenne Turbo 9PA 955 957 Silnik Goły Słupek M48.50 48.50 4.5 V8

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Porsche Cayenne Turbo 9PA 955 957 Silnik Goły Słupek M48.50 4.5 V8 to propozycja dla wymagających użytkowników, którzy szukają solidnej bazy do profesjonalnej naprawy lub przekładki jednostki napędowej. Goły słupek benzynowego silnika V8 stanowi fundament do dalszej zabudowy osprzętem, pozwalając na precyzyjne dopasowanie komponentów do konkretnej konfiguracji auta. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy projektach serwisowych i modernizacyjnych w modelach Cayenne Turbo pierwszej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 94810095000
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 94810095000
• Numery zastępowalne: 94810095000, 948 100 950 00, 94810095001, 948 100 950 01, 94810095002, 948 100 950 02, 94810095040, 948 100 950 40, 94810095041, 948 100 950 41
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: M48.50
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika M48.50 V8

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Porsche z rodziny Cayenne Turbo 9PA. Jednostka oparta jest na ośmiocylindrowym układzie w układzie V, zasilanym paliwem benzynowym, co zapewnia wysoki potencjał mocy oraz charakterystyczną kulturę pracy typową dla silników V8. Kod silnika M48.50 jednoznacznie identyfikuje tę konstrukcję w dokumentacji serwisowej i katalogach części, ułatwiając dobór kompatybilnych elementów osprzętu.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawowy blok z głowicami jako bazę do dalszej konfiguracji. Takie rozwiązanie jest korzystne, gdy planujesz wykorzystać istniejący osprzęt z własnego pojazdu lub dobrać komponenty według indywidualnych wymagań projektu. Umożliwia to elastyczne podejście do naprawy – od standardowej odbudowy po bardziej zaawansowane modyfikacje.

Zastosowanie w Porsche Cayenne Turbo 9PA 955 957

Silnik M48.50 został zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe i wysokiej obciążalności, co sprawdza się w cięższej konstrukcji SUV-a, jakim jest Cayenne Turbo. Ośmiocylindrowa jednostka benzynowa dobrze współpracuje z automatycznymi skrzyniami biegów stosowanymi w tych modelach, zapewniając płynne przyspieszanie i stabilną charakterystykę momentu obrotowego.

Goły słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu. Zastąpienie jej kompletnym blokiem z głowicami pozwala skrócić czas naprawy w porównaniu z pełną odbudową starego silnika, a jednocześnie zachować kontrolę nad jakością montowanego osprzętu. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla wyspecjalizowanych warsztatów, jak i dla użytkowników realizujących zaawansowane projekty we współpracy z serwisem.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Oferowany silnik znajduje się w stanie używanym, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala realnie ocenić jego historię eksploatacji. Wybór używanego słupka do Porsche Cayenne Turbo jest często ekonomicznie uzasadniony – koszt takiej jednostki jest zazwyczaj znacząco niższy niż fabrycznie nowego silnika, przy zachowaniu odpowiednich parametrów użytkowych po prawidłowym montażu i serwisie.

Dla wielu użytkowników kluczowa jest możliwość weryfikacji zgodności po kodzie silnika oraz numerach części, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu. Używany słupek stanowi rozsądny kompromis między kosztami a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku samochodów o wysokiej wartości bazowej, takich jak Cayenne Turbo.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór po VIN i OEM oraz realne różnice kosztowe.

Przeznaczenie, montaż i aspekty serwisowe

Goły słupek M48.50 jest przeznaczony do montażu w komorze silnika Porsche Cayenne Turbo 9PA 955 957 jako element bazowy, do którego przenosisz lub dobierasz osprzęt: układ zasilania, układ doładowania, układ chłodzenia czy elementy sterowania. Taka konfiguracja pozwala zachować oryginalną specyfikację pojazdu lub – przy odpowiednim podejściu – przygotować auto pod dalsze modyfikacje.

Przy planowaniu montażu warto uwzględnić:

• weryfikację zgodności kodu silnika z dokumentacją pojazdu,
• kontrolę stanu elementów współpracujących (sprzęgło hydrokinetyczne, mocowania, poduszki silnika),
• dobór odpowiednich płynów eksploatacyjnych i procedur odpowietrzania układów,
• aktualizację lub adaptację sterownika silnika w razie potrzeby.

Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów po montażu i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki V8.

Rozszerzenie projektu i inne Silniki Porsche

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche.

Dla użytkowników myślących o dalszych modyfikacjach i projektach tuningowych, inspiracją może być również poradnik Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, opisujący, jak efektywnie wykorzystać używane komponenty w rozbudowie samochodu ponad standard fabryczny.