Renault Scenic 3 1.5 dCi Silnik Komplet K9K 837 K9KN837 110KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Renault Scenic 3 1.5 dCi Silnik Komplet K9K 837 K9KN837 110KM to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do popularnej jednostki wysokoprężnej montowanej w Renault Scenic trzeciej generacji. Używany silnik diesla o czterocylindrowej konstrukcji stanowi praktyczne rozwiązanie dla kierowców szukających sprawdzonego zamiennika fabrycznego, który pozwoli na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu przy kontrolowanych kosztach. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej ten kompletny silnik jest atrakcyjną bazą do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8201102324-1
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8201102324
• Numery zastępowalne: 8201102324, 8201 102 324
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.5 dCi

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Renault z serii K9K, znanej z oszczędnej pracy i dobrej kultury działania w codziennym użytkowaniu. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone parametry pracy, a zastosowanie zasilania typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki w zakresie miejskim i pozamiejskim. Konstrukcja tej jednostki jest szeroko stosowana w gamie Renault, co ułatwia serwisowanie oraz dostęp do materiałów eksploatacyjnych.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelu Renault Scenic trzeciej generacji, w wersji 1.5 dCi o mocy 110 KM. Kompletna jednostka napędowa jest odpowiednia zarówno jako zamiennik w przypadku poważnej awarii dotychczasowego silnika, jak i przy planowanej modernizacji układu napędowego w pojeździe. Dzięki zachowaniu fabrycznej konfiguracji montażowej możliwe jest odtworzenie oryginalnych parametrów pracy bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych w komorze silnika.

Zalety zastosowania kompletnego silnika

Zastosowanie kompletnego silnika w Renault Scenic 3 pozwala skrócić czas naprawy w porównaniu z etapową regeneracją poszczególnych podzespołów. Jednostka o ograniczonym przebiegu zapewnia korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a potencjalnym okresem dalszej eksploatacji. Wybór używanego silnika z tej serii to rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników, którzy oczekują:

• zachowania fabrycznej charakterystyki pracy jednostki 1.5 dCi,
• spójności z oryginalnym osprzętem i instalacją pojazdu,
• możliwości ekonomicznej naprawy przy zachowaniu profesjonalnego standardu wykonania.

Stan, przebieg i aspekty montażowe

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na znaczące obniżenie kosztów w stosunku do fabrycznie nowej jednostki. Deklarowany przebieg zapewnia korzystny punkt wyjścia do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i wymianie materiałów serwisowych zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Przed instalacją zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, wymiana oleju, filtrów oraz weryfikacja współpracy z istniejącym osprzętem w samochodzie.

Silniki Renault – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Renault.

Wiedza techniczna i bezpieczeństwo zakupu

Przy wyborze używanego silnika warto opierać się na rzetelnych informacjach technicznych oraz doświadczeniach z innych popularnych modeli. Dobrym punktem odniesienia może być analiza typowych usterek jednostek napędowych w innych markach i segmentach, co pomaga świadomie podejść do tematu eksploatacji i serwisu. W tym kontekście pomocny może być artykuł opisujący newralgiczne konstrukcje w segmencie aut klasy średniej – sprawdź materiał: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie i późniejszej obsłudze używanej jednostki napędowej.

Podsumowanie

Renault Scenic 3 1.5 dCi Silnik Komplet K9K 837 K9KN837 110KM to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących kompletnej, wysokoprężnej jednostki napędowej do swojego pojazdu. Czterocylindrowa konstrukcja, sprawdzona rodzina silników K9K oraz korzystny stosunek kosztu do potencjału dalszej eksploatacji sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy poważniejszych naprawach układu napędowego. Odpowiednio przygotowany i zamontowany silnik pozwoli przywrócić pełną funkcjonalność auta i utrzymać komfort codziennej jazdy na satysfakcjonującym poziomie.