Fiat Panda MK2 Seicento Silnik Goły Słupek 187 A1.000 54KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Fiat Panda MK2 Seicento Silnik Goły Słupek 187 A1.000 54KM to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do dalszej zabudowy osprzętem w pojazdach marki Fiat. Goły słupek jest dobrą bazą do profesjonalnej regeneracji lub wymiany jednostki napędowej w samochodach z benzynowym układem zasilania, zapewniając spójność konstrukcyjną z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 71736321
• Marka: Fiat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 71736321
• Numery zastępowalne: 71736321, 71739179, 71786056, 71744434, 71751087, 71793368
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 187 A1.000
• Przebieg: 109000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostek benzynowych z czterocylindrowym układem pracy. Kod silnika 187 A1.000 identyfikuje konkretną rodzinę konstrukcyjną stosowaną w modelach Fiat Panda drugiej generacji oraz Fiat Seicento, co ułatwia dobór odpowiedniego osprzętu i sterowania. Konfiguracja czterech cylindrów sprzyja równomiernej pracy jednostki, a klasyczny, sprawdzony układ konstrukcyjny jest ceniony przez mechaników za przewidywalne zachowanie podczas napraw i regeneracji. Benzynowy typ zasilania pozwala na łatwą integrację z seryjną instalacją paliwową i zapłonową w pojazdach Fiat, bez konieczności ingerencji w architekturę samochodu.

Zastosowanie i dobór do pojazdu

Goły słupek z rodziny 187 A1.000 jest przeznaczony do montażu w samochodach Fiat Panda MK2 oraz Fiat Seicento, gdzie stanowi podstawę do przeniesienia osprzętu z dotychczas eksploatowanej jednostki. Taka konfiguracja jest często wybierana przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych starego silnika, gdy blok lub głowica wymagają wymiany. Aby zapewnić prawidłową kompatybilność, zaleca się weryfikację zgodności po numerze OEM lub po numerach zastępowalnych oraz porównanie kodu silnika z dokumentacją pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko różnic konstrukcyjnych, np. w mocowaniach, kanałach olejowych czy rozwiązaniach głowicy. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobrać używany silnik do konkretnego auta, jakie są typowe procedury weryfikacji po numerach OEM i jakie koszty można realnie zaoszczędzić, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka pochodzi z demontażu i ma udokumentowany przebieg, co pozwala lepiej ocenić jej potencjał dalszej eksploatacji lub zakres zalecanych prac serwisowych przed montażem. Używany charakter produktu oznacza, że jest to realna alternatywa kosztowa wobec nowych słupków, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej producenta. Goły słupek jest szczególnie korzystnym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, pęknięcie bloku), a osprzęt i instalacja pozostają sprawne. Pozwala to na racjonalne wykorzystanie istniejących komponentów i ograniczenie kosztów naprawy do niezbędnego minimum.

Korzyści z wyboru używanego silnika Fiat

Wybór używanego słupka silnika do Fiata to nie tylko oszczędność finansowa, ale także możliwość zachowania fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe dopasowanie do mocowań, układu przeniesienia napędu oraz seryjnego sterownika silnika, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę. Dodatkową zaletą jest aspekt środowiskowy – ponowne wykorzystanie sprawnych elementów napędu wpisuje się w założenia gospodarki cyrkularnej i ogranicza ilość odpadów warsztatowych. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst ekologiczny i ekonomiczny stosowania części z demontażu, sprawdź artykuł Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?.

Silniki Fiat – rozbudowa i dalsza modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fiacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Fiat. Dobór słupka z tej samej rodziny konstrukcyjnej co fabrycznie montowana jednostka ułatwia późniejsze prace serwisowe, a także pozwala zachować przewidywalne parametry pracy napędu. To rozwiązanie szczególnie cenione w warsztatach specjalizujących się w marce Fiat, gdzie liczy się powtarzalność i zgodność z dokumentacją techniczną producenta.