BMW F40 116d X1 F48 16d B37B Silnik Goły Słupek B37C15A 116KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F40 116d X1 F48 16d B37B Silnik Goły Słupek B37C15A 116KM to używany, fabryczny słupek silnika wysokoprężnego, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z jednostką B37C15A. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia kontrolę kosztów naprawy i zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, sprawdzonego elementu układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A8A223
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A8A223
• Numery zastępowalne: 5A8A223, 11005A8A223
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B37C15A
• Przebieg: 63 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę nowoczesnych, kompaktowych jednostek wysokoprężnych BMW. Konstrukcja oparta na trzech cylindrach zapewnia korzystny kompromis między kulturą pracy a efektywnością, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie dobrych parametrów momentu obrotowego przy umiarkowanym zużyciu paliwa, co przekłada się na ekonomiczną jazdę.

Silnik w wersji goły słupek oznacza brak osprzętu, dzięki czemu mechanik ma pełną kontrolę nad doborem i stanem elementów pomocniczych. Ułatwia to również dopasowanie do konkretnej konfiguracji wyposażenia pojazdu, bez konieczności modyfikacji instalacji czy wiązek. Kod B37C15A jest szeroko stosowany w gamie BMW, co sprzyja dostępności wiedzy serwisowej i części towarzyszących.

Przeznaczenie i zastosowanie w pojazdach BMW

Oferowany słupek jest przeznaczony do modeli BMW serii F40 116d oraz X1 F48 16d, w których stosowana jest jednostka z rodziny B37. Tego typu silnik znajduje zastosowanie w samochodach klasy kompakt i crossover, gdzie liczy się połączenie rozsądnych osiągów z oszczędną eksploatacją. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowane są kluczowe punkty mocowania oraz geometria, co ułatwia montaż w miejsce uszkodzonej jednostki.

Silnik wysokoprężny o mocy 116 KM dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów tych modeli, zapewniając płynne przyspieszanie i stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników pokonujących większe przebiegi roczne, gdzie liczy się trwałość i przewidywalne koszty paliwa.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowana jako używany słupek silnika. Deklarowany przebieg jest relatywnie niski jak na nowoczesny silnik wysokoprężny, co sprzyja dalszej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej. Tego typu element jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy naprawa dotychczasowej jednostki (np. po zatarciu lub poważnym uszkodzeniu mechanicznym) byłaby nieopłacalna.

Do głównych zalet montażu tego słupka można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i instalacji pojazdu,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem kompletnego silnika,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis dzięki znanemu kodowi silnika.

Rekomendacje montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się wykonanie standardowych czynności przygotowawczych, takich jak kontrola uszczelnień, weryfikacja stanu gniazd mocujących oraz przygotowanie powierzchni styku z osprzętem. W przypadku silników wysokoprężnych BMW szczególnie istotne jest prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego oraz zachowanie procedur producenta przy pierwszym uruchomieniu po wymianie jednostki.

Po instalacji warto zadbać o świeży olej silnikowy o specyfikacji zalecanej przez BMW, nowy filtr oleju oraz filtr paliwa. Takie podejście minimalizuje ryzyko nieprawidłowej pracy i pozwala w pełni wykorzystać potencjał używanego słupka. Regularna obsługa serwisowa zgodna z harmonogramem producenta sprzyja długiej i stabilnej eksploatacji jednostki B37C15A.

Powiązane Silniki BMW i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przy doborze używanego silnika warto znać typowe problemy jednostek napędowych tej marki. Praktyczne informacje o awaryjności, kosztach napraw i newralgicznych obszarach konstrukcji znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90 – co może zrujnować Twój budżet, który pomaga lepiej zaplanować inwestycję w wymianę lub remont silnika.