BMW F40 116d X1 F48 16d Mini F55 F56 F60 B37B Silnik Goły Słupek B37C15A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F40 116d X1 F48 16d Mini F55 F56 F60 B37B Silnik Goły Słupek B37C15A to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny B37, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW serii 1 i X1 oraz Mini F55, F56 i F60. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, sprawdzonego bloku napędowego typu Diesel, który pozwala na profesjonalną naprawę lub konwersję jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem i konfiguracji pod konkretny pojazd.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A8A222
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A8A222
• Numery zastępowalne: 5A8A222, 11005A8A222, 5A0ACE9, 11005A0ACE9
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B37C15A
• Przebieg: 56 000

Charakterystyka techniczna słupka B37C15A

Prezentowany słupek należy do rodziny nowoczesnych silników wysokoprężnych BMW/Mini, zaprojektowanych z myślą o efektywności i kompaktowej budowie. Jednostka posiada architekturę trzycylindrową, co przekłada się na ograniczenie masy, mniejsze opory wewnętrzne oraz korzystne warunki zabudowy w komorze silnika. Konstrukcja typu Diesel zapewnia wysoką sprawność cieplną, dobrą elastyczność w niskim i średnim zakresie obrotów oraz charakterystykę pracy dopasowaną do codziennej eksploatacji i jazdy autostradowej.

Jako goły słupek silnika, element obejmuje zasadniczą część mechanicznego „serca” jednostki – blok, układ cylindrów oraz podstawową mechanikę wewnętrzną, przygotowaną do dalszego kompletowania osprzętem zgodnym z daną wersją pojazdu. Taka forma jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga pełnej wymiany.

Zastosowanie w BMW F40, X1 F48 oraz Mini F55/F56/F60

Silnik B37C15A jest stosowany w szerokiej gamie modeli BMW i Mini, co czyni go atrakcyjną bazą do napraw i wymian w pojazdach z tej platformy. W przypadku BMW znajduje zastosowanie m.in. w serii 1 generacji F40 oraz w modelu X1 F48 w wersjach wysokoprężnych, natomiast w gamie Mini współpracuje z nadwoziami F55, F56 i F60. Dzięki temu łatwiej dobrać jednostkę do konkretnej konfiguracji auta, zachowując zgodność z fabryczną architekturą napędu, elektroniką i układem przeniesienia mocy.

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności kodu silnika oraz wersji wyposażenia pojazdu, aby zapewnić prawidłową integrację z istniejącym osprzętem, wiązką elektryczną i sterownikiem. Właściwy dobór słupka pozwala ograniczyć zakres dodatkowych przeróbek i skrócić czas montażu w warsztacie.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek z rodziny B37 to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu (wtryskiwacze, turbodoładowanie, osprzęt pomocniczy) z uszkodzonego silnika,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy i parametrów eksploatacyjnych,
• łatwiejszą integrację z elektroniką pojazdu dzięki zgodności konstrukcyjnej,
• bardziej przewidywalny koszt całej operacji serwisowej.

Dodatkową zaletą jest ograniczenie czasu przestoju pojazdu – wymiana słupka jest zazwyczaj szybsza niż pełna odbudowa uszkodzonego bloku, szczególnie przy poważnych uszkodzeniach mechaniczych.

Profesjonalny dobór i informacje eksperckie

Przy doborze używanego silnika lub słupka kluczowe jest prawidłowe porównanie kodu jednostki, wersji wyposażenia oraz danych pojazdu (m.in. po numerze VIN i oznaczeniach producenta). Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i skrzynie biegów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia procedury doboru, najczęstsze mity oraz proporcje kosztów w porównaniu z częściami nowymi.

Silniki Mini – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.