Mini F65 F66 F67 Cooper S Silnik Goły Słupek B48N B48A20P 204KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Mini F65 F66 F67 Cooper S Silnik Goły Słupek B48N B48A20P 204KM to oryginalny, używany słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Mini Cooper S z automatyczną skrzynią biegów. To propozycja dla użytkowników szukających fabrycznego rozwiązania napędowego o nowoczesnej konstrukcji i niskim przebiegu, idealnego do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki w obszarze silnika. Dzięki zachowaniu specyfikacji OEM, ten goły słupek silnika stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A83562
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A83562
• Numery zastępowalne: 11005A83562, 5A83562
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B48A20P
• Przebieg: 19000

Charakterystyka techniczna słupka silnika B48A20P

Prezentowany słupek należy do nowoczesnej rodziny jednostek B48 stosowanych w Mini Cooper S. Konstrukcja oparta na benzynowym silniku z oznaczeniem kodowym B48A20P zapewnia wysoką kulturę pracy, dobrą elastyczność oraz sprawdzoną kompatybilność z fabrycznymi systemami sterowania Mini. Jako goły słupek silnika, element ten obejmuje zasadniczy blok z głowicą, przygotowany do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub montażu nowego wyposażenia pomocniczego. Silnik został zaprojektowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, co ma znaczenie przy doborze odpowiedniego wariantu do konkretnej konfiguracji pojazdu. Niski przebieg jednostki przekłada się na ograniczone zużycie elementów wewnętrznych, co czyni ten słupek atrakcyjną bazą do dalszej eksploatacji w samochodach Mini F65, F66 oraz F67 w wersji Cooper S.

Zastosowanie w modelach Mini Cooper S

Oferowany słupek jest przeznaczony do pojazdów marki Mini z rodziny Cooper S, w szczególności do nadwozi F65, F66 i F67. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, jednostka jest odpowiednia do zastosowania w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów oraz układ zasilania benzynowego. Tego typu konfiguracja pozwala na zachowanie spójności z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika oraz pozostałymi podzespołami napędowymi. Silnik w formie gołego słupka jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kompleksowej wymiany bloku i głowicy, przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawnego osprzętu z poprzedniego silnika. Takie rozwiązanie pozwala zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie oryginalną charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika Mini

Wybór oryginalnego, używanego słupka silnika Mini niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych i ekonomicznych. Do najważniejszych należą:

• zachowanie fabrycznej zgodności z instalacją elektryczną i sterownikami Mini Cooper S,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu silnika,
• niższy koszt w porównaniu z kompletną nową jednostką,
• ograniczenie czasu potrzebnego na dopasowanie i montaż w pojeździe. Dodatkowo, zastosowanie oryginalnego słupka z demontażu wspiera bardziej zrównoważone podejście do eksploatacji pojazdu. Wykorzystanie sprawnych elementów napędowych zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych części, co przekłada się na redukcję śladu węglowego. Więcej na temat wpływu używanych komponentów na środowisko można przeczytać w artykule o zrównoważonej motoryzacji i roli oryginalnych używanych części.

Profesjonalne zastosowanie i dobór części

Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek napędowych Mini, montaż słupka B48A20P warto powierzyć warsztatowi posiadającemu doświadczenie z silnikami tej marki. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, kontrola szczelności układów oraz adaptacja sterownika silnika są kluczowe dla uzyskania stabilnej pracy i pełnej mocy jednostki. Precyzyjny dobór słupka silnika do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy planowaniu naprawy jednostki napędowej warto poszerzyć wiedzę na temat typowych rozwiązań konstrukcyjnych i potencjalnych usterek nowoczesnych silników. Pomocny może być materiał porównujący popularne jednostki z grupy VAG, w którym omówiono różnice konstrukcyjne, typowe awarie oraz możliwości naprawy na oryginalnych częściach z demontażu. Choć dotyczy on innej grupy producentów, wiele wniosków jest przydatnych również przy pracy z silnikami Mini – szczególnie w kontekście diagnostyki i podejścia do regeneracji. Zachęcamy do lektury artykułu porównującego silniki TSI i TDI oraz opisującego naprawy na częściach z demontażu. Podsumowując, Mini F65 F66 F67 Cooper S Silnik Goły Słupek B48N B48A20P 204KM to technicznie zaawansowana, oryginalna baza do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w samochodach Mini Cooper S z automatyczną skrzynią biegów, pozwalająca na efektywną i ekonomiczną odbudowę układu napędowego przy zachowaniu fabrycznych parametrów pracy.