BMW G20 M340ix G22 M440ix X3 G01 M40ix Silnik Goły Słupek B58D B58B30B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW G20 M340ix G22 M440ix X3 G01 M40ix Silnik Goły Słupek B58D B58B30B to używany, benzynowy słupek silnika z rodziny B58, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z napędem xDrive. To propozycja dla użytkowników szukających technicznie zaawansowanej jednostki o sportowym charakterze, przygotowanej jako baza do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A42E06
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A42E06
• Numery zastępowalne: 5A42E06, 11005A42E06, 2468595, 11002468595
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B58D B58B30B
• Przebieg: 75 000

Charakterystyka techniczna słupka B58

Oferowany słupek należy do rodziny silników B58, stosowanych w dynamicznych wersjach BMW serii 3 G20, serii 4 G22 oraz X3 G01 w odmianach M Performance. Jednostka ma układ rzędowy z sześcioma cylindrami, co zapewnia charakterystyczną kulturę pracy i równomierne rozwijanie mocy. Konstrukcja benzynowa tej generacji B58 została zaprojektowana z myślą o wysokiej sprawności, stabilnej pracy pod obciążeniem oraz rezerwie wytrzymałości odpowiedniej do zastosowań sportowych i autostradowych.

Przeznaczenie i zastosowanie w modelach BMW

Goły słupek silnika B58D B58B30B jest odpowiedni jako baza do remontu, przekładki lub profesjonalnej konwersji w takich modelach jak BMW G20 M340ix, G22 M440ix oraz X3 G01 M40ix. Dzięki zachowaniu architektury fabrycznej jednostki M Performance, słupek pozwala na:

• odtworzenie oryginalnych osiągów w przypadku awarii dotychczasowego silnika,
• zachowanie kompatybilności z fabryczną elektroniką i osprzętem danego modelu,
• budowę mocnej bazy pod modyfikacje w ramach dopuszczalnych parametrów tej generacji B58.

Jednostka w wersji goły słupek wymaga przełożenia osprzętu z istniejącego silnika lub zastosowania nowych komponentów zgodnych z kodem B58D / B58B30B.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako element używany. Deklarowany przebieg jest relatywnie niski jak na tę klasę jednostek, co przekłada się na korzystny potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i serwisie startowym. Rzędowa szóstka B58 jest znana z solidnej konstrukcji bloku i głowicy, co przy odpowiedniej obsłudze serwisowej sprzyja długiej żywotności.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja kompresji oraz wymiana materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami producenta. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać rezerwę wytrzymałości konstrukcji B58.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika BMW

Zakup używanego słupka B58 do BMW G20, G22 lub X3 G01 to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Dodatkowo:

• zachowujesz oryginalną specyfikację silnika przewidzianą dla wersji M340ix, M440ix lub M40ix,
• minimalizujesz ingerencję w instalację elektryczną i sterowniki, ponieważ baza pozostaje zgodna z fabrycznym projektem,
• skracasz czas naprawy względem pełnej odbudowy uszkodzonego bloku.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać jednostki z demontażu, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym opisano m.in. dobór po numerach OEM i praktyczne przykłady kalkulacji kosztów.

Silniki BMW – dobór odpowiedniej jednostki

Przy doborze tego słupka kluczowe jest dopasowanie kodu silnika oraz wersji modelowej pojazdu. W praktyce oznacza to konieczność weryfikacji zgodności z posiadaną konfiguracją napędu xDrive, rocznikiem auta oraz zastosowanym osprzętem. W razie wątpliwości warto skonsultować montaż z warsztatem specjalizującym się w nowej generacji jednostek BMW B58, co ułatwi prawidłowe przełożenie elementów pomocniczych i konfigurację sterownika.

Jeżeli szukasz także innych silników BMW do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię silniki BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór jednostek z demontażu.

Jak zadbać o długą pracę używanego silnika

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tej jednostki, po montażu warto zastosować procedurę „miękkiego rozruchu eksploatacji” – spokojną jazdę, regularną kontrolę poziomu oleju oraz monitorowanie parametrów pracy. Dobrą praktyką jest również stosowanie wysokiej jakości olejów i paliwa, co sprzyja stabilnej pracy rzędowej szóstki i ogranicza ryzyko przedwczesnego zużycia elementów wewnętrznych.

Dodatkowe, praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji części z demontażu znajdziesz w poradniku Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, gdzie opisano m.in. zalecenia dla silników benzynowych i sposobów ich konserwacji.