BMW G20 G21 M340ix X3 G01 M40ix G22 Silnik Kompletny B58D B58B30B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW G20 G21 M340ix X3 G01 M40ix G22 Silnik Kompletny B58D B58B30B to kompletny, sześciocylindrowy silnik benzynowy z rodziny B58, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z napędem xDrive. Jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub konwersji, zapewniając wysoki potencjał osiągów i zgodność z fabryczną architekturą pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A42E06-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A42E06
• Numery zastępowalne: 5A42E06, 11005A42E06, 2468595, 11002468595
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B58D B58B30B
• Przebieg: 75 000

Charakterystyka techniczna silnika B58D B58B30B

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny B58, stosowanej w sportowych wersjach BMW serii 3 G20/G21, serii 4 G22 oraz w modelu X3 G01. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach w układzie rzędowym zapewnia wysoką kulturę pracy, równomierne rozwijanie mocy i charakterystyczne dla BMW brzmienie. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na dynamiczną reakcję na gaz oraz szerokie możliwości dalszej konfiguracji pod kątem oprogramowania i osprzętu.

Silnik kompletny B58D B58B30B jest projektowany z myślą o współpracy z zaawansowanymi układami napędowymi xDrive, co czyni go odpowiednim wyborem do samochodów o podwyższonych wymaganiach trakcyjnych i dynamicznych. Jednostka ta jest chętnie wybierana zarówno do standardowej wymiany, jak i do projektów modernizacyjnych w obrębie kompatybilnych modeli BMW.

Zastosowanie w modelach BMW G20, G21, G22 oraz X3 G01

Silnik kompletny B58D B58B30B znajduje zastosowanie w sportowych odmianach BMW serii 3 i 4 oraz w modelu X3, gdzie priorytetem jest połączenie osiągów z komfortem codziennej eksploatacji. W praktyce oznacza to, że jednostka została zaprojektowana do pracy w:

• BMW serii 3 G20/G21 M340ix – konfiguracje sedan i touring z napędem na cztery koła, nastawione na dynamiczną jazdę.
• BMW X3 G01 M40ix – sportowa wersja SUV, wymagająca stabilnego, elastycznego źródła napędu.
• BMW serii 4 G22 – nowoczesne coupe, w którym liczy się szybka reakcja na gaz i płynne oddawanie mocy.

Takie przeznaczenie sprawia, że jednostka B58D B58B30B jest szczególnie interesująca dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną specyfikacją oraz możliwości dalszej personalizacji parametrów pracy silnika.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika BMW B58

Wybór kompletnego silnika z rodziny B58 do modeli G20, G21, G22 i X3 G01 to rozwiązanie, które pozwala na technicznie poprawną i przewidywalną naprawę układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:

• Jednolita konstrukcja rzędowej szóstki – sprzyja stabilnej pracy, ogranicza wibracje i ułatwia diagnostykę.
• Nowoczesna architektura benzynowa – przygotowana do współpracy z zaawansowaną elektroniką sterującą i systemami napędu na cztery koła.
• Kompatybilność z platformą G – ułatwia montaż w pojazdach serii 3, 4 oraz X3, minimalizując konieczność modyfikacji konstrukcyjnych.
• Odpowiedni przebieg eksploatacyjny – korzystny z punktu widzenia dalszego użytkowania i planowania serwisu.

Dzięki tym cechom silnik B58D B58B30B jest atrakcyjną propozycją dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla świadomych użytkowników, którzy szukają sprawdzonej jednostki napędowej do swojego auta.

Stan, pochodzenie i przeznaczenie serwisowe

Oferowany silnik znajduje się w stanie używanym, co jest istotne z punktu widzenia planowania dalszych prac serwisowych. Jednostka jest przeznaczona dla profesjonalnych warsztatów oraz klientów indywidualnych, którzy oczekują fabrycznej bazy do remontu lub wymiany w ramach naprawy powypadkowej, uszkodzenia mechanicznego lub awarii poprzedniego silnika.

Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek BMW B58, rekomendowane jest przeprowadzenie standardowych czynności przygotowawczych przed montażem, takich jak kontrola szczelności, weryfikacja osprzętu oraz dostosowanie oprogramowania sterownika silnika do konkretnej konfiguracji pojazdu. Takie podejście pozwala na zachowanie przewidywalnych parametrów pracy i ograniczenie ryzyka niekompatybilności.

Silniki BMW – dobór właściwej jednostki i dodatkowe materiały

Jeżeli szukasz innych silników BMW do modeli z tej samej lub pokrewnej generacji, sprawdź naszą dedykowaną kategorię silniki BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór jednostek napędowych dopasowanych do różnych serii i wersji wyposażenia.

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto również poznać typowe problemy konstrukcyjne starszych generacji. Dla porównania i lepszego zrozumienia różnic między nowszymi silnikami B58 a wcześniejszymi konstrukcjami, pomocny może być artykuł blogowy Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który omawia newralgiczne punkty starszych jednostek i pozwala świadomie podejść do tematu zakupu używanego silnika.

W przypadku modeli z napędem xDrive, takich jak M340ix czy M40ix, istotne jest również zrozumienie współpracy silnika z układem AWD. Dodatkowych informacji na temat charakterystyki napędów na cztery koła różnych marek, w tym BMW, dostarcza materiał xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, który może być pomocny przy kompleksowym planowaniu naprawy lub modernizacji układu napędowego.