Mini Cooper F55 F56 F57 F60 B38C Silnik Kompletny B38A15F

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper F55 F56 F57 F60 B38C Silnik Kompletny B38A15F to używana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do samochodów marki Mini z nowoczesną, trzycylindrową konstrukcją. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie zaawansowanego, benzynowego silnika o zwartej budowie, który pozwala na sprawną wymianę napędu bez kosztów zakupu fabrycznie nowego komponentu. Dzięki kompletności zespołu silnikowego stanowi on solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub konwersji jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A07739-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A07739
• Numery zastępowalne: 11005A07739, 5A07739
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 39 000

Charakterystyka techniczna silnika Mini B38

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek benzynowych Mini, opartych na trzycylindrowej architekturze. Tego typu konstrukcja łączy kompaktowe wymiary z dobrą kulturą pracy oraz korzystnym stosunkiem masy do osiągów. Zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja dynamicznej charakterystyce oddawania mocy, co jest szczególnie istotne w modelach Mini nastawionych na zwinność i precyzyjne prowadzenie.

Trzy cylindry w układzie rzędowym pozwalają na ograniczenie strat mechanicznych oraz uproszczenie osprzętu w porównaniu z większymi jednostkami, co ułatwia serwis i diagnostykę. Jednostka B38 została zaprojektowana z myślą o efektywnym spalaniu i stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy pozamiejskiej.

Zastosowanie w modelach Mini F55, F56, F57, F60

Mini Cooper F55, F56, F57 oraz F60 wykorzystują tę generację silników benzynowych jako podstawę napędu w wielu wersjach wyposażenia. Kompaktowa budowa jednostki B38 sprzyja optymalnemu rozkładowi masy w pojeździe, co jest kluczowe dla charakterystycznego, precyzyjnego prowadzenia Mini. Silnik kompletny B38A15F został opracowany z myślą o współpracy z nowoczesnymi układami sterowania, co umożliwia integrację z fabryczną elektroniką pojazdu.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowo przeprowadzonej wymianie można zachować fabryczne parametry pracy napędu, w tym reakcję na pedał przyspieszenia, stabilność obrotów biegu jałowego oraz przewidywalne zachowanie podczas przyspieszania. Jednostka dobrze sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w bardziej dynamicznej jeździe, typowej dla kierowców wybierających markę Mini.

Korzyści z wyboru używanego silnika kompletnego

Zakup kompletnego silnika z kategorii Silniki to rozwiązanie, które pozwala znacząco skrócić czas naprawy w porównaniu z odbudową istniejącej jednostki. W przypadku prezentowanego silnika Mini B38 użytkownik otrzymuje gotowy zespół napędowy, który po odpowiednim montażu może zastąpić uszkodzony lub wyeksploatowany motor. Używany charakter produktu oznacza korzystniejszy poziom kosztów przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej do dalszej eksploatacji pojazdu.

Silnik benzynowy o trzech cylindrach jest szczególnie atrakcyjny dla osób, które oczekują rozsądnego kompromisu między zużyciem paliwa a dynamiką. Dodatkową zaletą jest relatywnie prosta konstrukcja w porównaniu z większymi jednostkami wielocylindrowymi, co ułatwia dostęp serwisowy i ogranicza liczbę potencjalnych punktów awarii. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mini taki kompletny zespół napędowy stanowi praktyczną bazę do szybkiej realizacji zleceń wymiany silnika.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać prezentowany silnik do konkretnego egzemplarza Mini, warto zwrócić uwagę na oznaczenie rodziny jednostki napędowej oraz generację nadwozia (F55, F56, F57, F60). Kluczowe jest porównanie parametrów technicznych oraz konfiguracji osprzętu z jednostką aktualnie zamontowaną w pojeździe. W razie wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest konsultacja z mechanikiem lub specjalistycznym serwisem Mini, który zweryfikuje zgodność elementów montażowych i osprzętu.

Dla ułatwienia identyfikacji producent przewidział dedykowane oznaczenia, a w specyfikacji produktu dostępne są informacje o numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych. Dzięki temu można precyzyjnie sprawdzić, czy dana jednostka będzie odpowiednia do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika pojazdu, minimalizując ryzyko nieprawidłowego doboru.

Stan, przebieg i eksploatacja

Silnik oferowany jest jako element używany, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, ale zachował parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu. Informacja o przebiegu dostępna w specyfikacji technicznej umożliwia ocenę stopnia zużycia jednostki w odniesieniu do typowych wartości dla tej generacji silników. Dla wielu użytkowników jest to korzystne rozwiązanie, pozwalające na przywrócenie sprawności auta przy racjonalnym poziomie kosztów.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz kontrola elementów współpracujących (układ chłodzenia, układ zapłonowy, układ smarowania). Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację i stabilną pracę jednostki w kolejnych latach użytkowania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć specyfikę nowoczesnych jednostek napędowych i potencjalne koszty ich serwisowania, pomocny może być artykuł opisujący typowe problemy z jednostkami w popularnym modelu BMW – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli przygotowujesz samochód do intensywnej eksploatacji w trudniejszych warunkach, warto również zapoznać się z praktycznym poradnikiem o używanych podzespołach i sezonowej profilaktyce: Zimowy niezbędnik: które używane części samochodu warto sprawdzić i wymienić przed mrozami?.