Ford Ranger Mk4 Mazda BT-50 Silnik Kompletny 2.5 TDCi WLAA 143KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Ford Ranger Mk4 Mazda BT-50 Silnik Kompletny 2.5 TDCi WLAA 143KM to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Ford, przeznaczony do zastosowania w terenowo‑użytkowych pick‑upach Ford Ranger Mk4 oraz Mazda BT‑50. Dzięki sprawdzonej konstrukcji i czterocylindrowemu układowi silnik zapewnia stabilną pracę w wymagających warunkach drogowych i roboczych. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących trwałej, dobrze znanej jednostki Diesla o przewidywalnych kosztach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5078987-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5078987
• Numery zastępowalne: 5078987, 1715411, 6M34-6006-BB, 6M346006BB
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: WLAA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki WLAA

Silnik z rodziny WLAA to klasyczna, wysokoprężna jednostka czterocylindrowa zaprojektowana z myślą o pracy pod obciążeniem, typowej dla pojazdów użytkowych. Układ cylindrów zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej, co jest istotne przy intensywnym wykorzystaniu auta w terenie lub w pracy flotowej. Jednostka pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz wysoki moment obrotowy dostępny w niskim i średnim zakresie obrotów. To szczególnie ważne przy holowaniu przyczep, przewożeniu ładunków oraz jeździe w terenie, gdzie liczy się elastyczność i stabilne oddawanie mocy.

Zastosowanie w Ford Ranger Mk4 i Mazda BT‑50

Prezentowany silnik kompletny został opracowany z myślą o montażu w modelach Ford Ranger Mk4 oraz Mazda BT‑50, co oznacza dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania i układów współpracujących w tych pojazdach. Dzięki temu stanowi on funkcjonalne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej jednostki napędowej bez konieczności głębokich przeróbek konstrukcyjnych. Jednostka o mocy 143 KM jest chętnie wybierana przez użytkowników ceniących kompromis pomiędzy osiągami a ekonomią, a także przez warsztaty specjalizujące się w obsłudze pick‑upów użytkowych. Silnik sprawdza się zarówno w zastosowaniach prywatnych, jak i w lekkiej pracy komercyjnej, gdzie ważna jest przewidywalność i dostępność części serwisowych.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik należy do kategorii używanych jednostek napędowych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego zespołu. Jednocześnie zachowana jest oryginalna specyfikacja producenta, co ułatwia dobór osprzętu oraz integrację z istniejącą instalacją pojazdu. Przebieg jednostki jest znany, co pozwala lepiej ocenić jej historię eksploatacji i zaplanować dalszy harmonogram obsługi (np. wymiany materiałów eksploatacyjnych po montażu). Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku pojazdów pracujących w trudniejszych warunkach, gdzie liczy się szybki powrót auta do ruchu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać jednostki z rynku wtórnego, jak interpretować oznaczenia OEM oraz jak wygląda porównanie kosztów względem nowych części, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który szczegółowo omawia te zagadnienia.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu osprzętu oraz wymiana podstawowych materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Pozwala to zminimalizować ryzyko nieplanowanych przestojów i zapewnić stabilną pracę jednostki w dłuższej perspektywie. W praktyce warsztatowej przy wymianie silnika w Ford Ranger Mk4 lub Mazda BT‑50 często wykonuje się równolegle:

• kontrolę układu chłodzenia i drożności przewodów,
• sprawdzenie układu dolotowego i wydechowego pod kątem nieszczelności,
• weryfikację stanu sprzęgła lub elementów współpracującej skrzyni biegów,
• aktualizację wpisów serwisowych dotyczących przebiegu jednostki. Tego typu działania zwiększają pewność eksploatacji i pomagają w utrzymaniu przewidywalnych kosztów serwisu w kolejnych latach użytkowania pojazdu.

Silniki Ford – dobór i inne rozwiązania

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford. Dla użytkowników zainteresowanych dodatkowo aspektem środowiskowym oraz wykorzystaniem części z recyklingu w celu poprawy osiągów i ograniczenia śladu węglowego, pomocny może być poradnik Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, opisujący praktyczne podejście do modernizacji pojazdu z użyciem komponentów używanych.