Ford Focus MK2 C-Max Silnik Goły Słupek AODA AODB 2.0 Benzyna 145KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Focus MK2 C-Max Silnik Goły Słupek AODA AODB 2.0 Benzyna 145KM to kompletny, używany słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Ford Focus MK2 oraz Ford C-Max. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanej jednostki napędowej, która pozwoli na sprawną wymianę uszkodzonego silnika bez konieczności kosztownej regeneracji starego bloku. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M5G-6006-SD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M5G-6006-SD
• Numery zastępowalne: 4M5G-6006-SD, 4M5G6006SD, 1525704
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: AODA AODB
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest fabrycznie zaprojektowany jako czterocylindrowa jednostka benzynowa o kodach AODA / AODB. Taka konfiguracja zapewnia dobrą kulturę pracy, przewidywalne osiągi oraz łatwą integrację z fabryczną elektroniką i układem napędowym Forda. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach sprzyja równomiernemu obciążeniu mechanicznemu i ułatwia serwisowanie w przyszłości.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co jest korzystne dla kierowców preferujących spokojną, elastyczną charakterystykę jednostki oraz prostszą obsługę serwisową w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne są dobrze znane warsztatom specjalizującym się w marce Ford, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę.

Przeznaczenie i kompatybilność

Goły słupek został przygotowany z myślą o zastosowaniu w Fordzie Focus MK2 oraz Fordzie C-Max, gdzie istotne jest zachowanie zgodności z fabrycznymi mocowaniami, układem chłodzenia i sterowaniem silnika. Dzięki oryginalnym kodom jednostki możliwe jest wykorzystanie istniejącego osprzętu, takiego jak kolektory, osłony czy elementy układu zapłonowego, co ogranicza koszty całej operacji wymiany.

Jednostka jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a naprawa bloku jest nieopłacalna. Wymiana na kompletny słupek pozwala przywrócić sprawność pojazdu przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy i mocy.

Stan, przebieg i zastosowanie praktyczne

Silnik jest używany, co oznacza, że posiada już określony przebieg eksploatacyjny, ale jednocześnie stanowi atrakcyjną cenowo alternatywę wobec nowych lub regenerowanych jednostek. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia i zaplanować ewentualne czynności serwisowe przed montażem, takie jak wymiana uszczelnień, rozrządu czy świec zapłonowych, zgodnie z zaleceniami warsztatu.

Wybór używanego słupka jest szczególnie korzystny dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w ruchu przy racjonalnym budżecie, a jednocześnie zachować oryginalną specyfikację techniczną pojazdu. Tego typu rozwiązanie jest chętnie stosowane zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i przez doświadczonych mechaników niezależnych.

Korzyści z montażu oryginalnego słupka silnika

Zastosowanie oryginalnego słupka silnika w Fordzie Focus MK2 lub C-Max niesie ze sobą kilka istotnych zalet:

• Fabryczne dopasowanie do mocowań, układu przeniesienia napędu i sterownika silnika, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.
• Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co zmniejsza całkowity koszt naprawy.
• Znana konstrukcja, dobrze opisana w dokumentacji serwisowej, ułatwiająca diagnostykę i obsługę.
• Rozsądny kompromis między kosztem zakupu a trwałością, typowy dla markowych jednostek używanych.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszy powrót pojazdu do pełnej sprawności oraz przewidywalne zachowanie auta po naprawie.

Silniki Ford a świadomy wybór jednostki napędowej

Dobór odpowiedniego silnika ma kluczowe znaczenie dla kosztów eksploatacji w dłuższej perspektywie. Warto porównywać rozwiązania stosowane przez różnych producentów, aby lepiej zrozumieć typowe problemy i mocne strony poszczególnych konstrukcji. Pomocny może być materiał porównawczy poświęcony innym markom – przykładowo, analiza awaryjności jednostek w popularnym modelu klasy średniej, jaką znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Tego typu wiedza ułatwia podjęcie świadomej decyzji o inwestycji w konkretny słupek silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.