Ford Focus MK2 C-Max Silnik Kompletny AODA AODB Benzyna 2.0 145KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Focus MK2 C-Max Silnik Kompletny AODA AODB Benzyna 2.0 145KM to kompletny zespół napędowy z rodziny benzynowych jednostek Forda, przeznaczony do modeli Focus MK2 oraz C-Max. Silnik należy do popularnej serii czterocylindrowych konstrukcji, cenionych za stabilną pracę, przewidywalne osiągi i dobrą współpracę z fabryczną elektroniką. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej, oryginalnej jednostki napędowej do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M5G-6006-SD-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M5G-6006-SD
• Numery zastępowalne: 4M5G-6006-SD, 4M5G6006SD, 1525704
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: AODA AODB
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest benzynową jednostką z rodziny AODA / AODB, stosowaną fabrycznie w Fordzie Focus MK2 oraz Fordzie C-Max. Konstrukcja oparta jest na czterech cylindrach w układzie rzędowym, co zapewnia dobrą kulturę pracy i prostą obsługę serwisową. Jednostka została zaprojektowana jako kompromis między dynamiką a ekonomią, oferując moc odpowiednią do codziennej eksploatacji w samochodach kompaktowych.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją paliwową i układem sterowania w pojazdach, które fabrycznie były wyposażone w tę jednostkę. Kod silnika AODA / AODB pozwala na precyzyjną identyfikację wersji i dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta, w tym do odpowiedniego sterownika, osprzętu i wiązek.

Zastosowanie i kompatybilność

Ta kompletna jednostka napędowa jest przeznaczona do zastosowania w samochodach marki Ford z rodziny Focus MK2 oraz C-Max, w których fabrycznie montowano silniki o kodach AODA lub AODB. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta możliwe jest odtworzenie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Silnik sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytej jednostki, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie wymagane jest przywrócenie pełnej sprawności pojazdu. Przebieg jednostki pozwala ocenić jej historię eksploatacji i zaplanować dalszą obsługę serwisową, taką jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy kontrola osprzętu.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika z rodziny AODA / AODB do Forda Focus MK2 lub C-Max to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z regeneracją lub zakupem nowej jednostki. Otrzymujesz zespół napędowy o znanej specyfikacji, który można zweryfikować po kodzie silnika i danych producenta.

Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy,
• łatwiejsze dopasowanie do istniejącej instalacji elektrycznej i osprzętu w samochodzie,
• krótszy czas naprawy w porównaniu z rozbudowaną regeneracją starej jednostki,
• zachowanie fabrycznej koncepcji układu napędowego Forda.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. kwestie kosztów, doboru po VIN/OEM oraz najczęstsze mity dotyczące używanych silników.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się standardową procedurę przygotowawczą, obejmującą kontrolę elementów zewnętrznych, wymianę materiałów eksploatacyjnych oraz dopasowanie osprzętu do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu można zminimalizować ryzyko dodatkowych przestojów serwisowych po wymianie jednostki.

W trakcie montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe dopasowanie silnika do poduszek i mocowań w nadwoziu,
• zgodność instalacji elektrycznej z kodem silnika zastosowanym w pojeździe,
• poprawne odpowietrzenie układu chłodzenia i paliwowego po montażu,
• kontrolę szczelności wszystkich połączeń po pierwszym uruchomieniu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.