Land Rover Sport L320 L322 Silnik Goły Słupek 428PS STVH 4.2 V8

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Land Rover Sport L320 L322 Silnik Goły Słupek 428PS STVH 4.2 V8 to używany, oryginalny słupek silnika benzynowego przeznaczony do modeli Land Rover z jednostką V8. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z istniejącego silnika, co ułatwia techniczną wymianę przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonej bazy do remontu lub kompletnej przekładki napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4628396
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4628396
• Numery zastępowalne: 4628396, 4H336006SA, 4H33-6006-SA, LR005684, RM4H336006SA, RM4H33-6006-SA
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 428 PS
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazę konstrukcyjną dla jednostki benzynowej V8 stosowanej w Land Rover Sport L320 oraz L322. Konfiguracja V8 zapewnia równomierną pracę, wysoką kulturę biegu oraz odpowiedni zapas momentu obrotowego, co jest szczególnie istotne w cięższych pojazdach terenowo‑szosowych.

Silnik jest przystosowany do zasilania paliwem benzynowym, a układ ośmiu cylindrów pozwala na uzyskanie dynamicznej charakterystyki przy zachowaniu płynnego rozwijania mocy. Kod silnika 428 PS identyfikuje konkretną rodzinę jednostek, co ułatwia dobór zgodnego osprzętu, sterowników oraz pozostałych elementów układu napędowego.

Przeznaczenie i zastosowanie w pojazdach Land Rover

Słupek został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w modelach Land Rover klasy premium, gdzie liczy się zarówno wydajność, jak i trwałość napędu. Konstrukcja V8 idealnie wpisuje się w charakter tych pojazdów, zapewniając odpowiednią rezerwę mocy podczas jazdy autostradowej, holowania przyczep czy poruszania się w terenie.

Goły słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (np. kolektory, pompy, osłony, wiązki) nadaje się do przełożenia. Dzięki temu można zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie fabryczne rozwiązania konstrukcyjne i kompatybilność z istniejącą instalacją pojazdu.

Korzyści z zastosowania używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika benzynowego V8 to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Jednostka z zachowanym przebiegiem pozwala na:

• odtworzenie sprawności układu napędowego bez konieczności zakupu nowego silnika,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta w zakresie konstrukcji bloku i głowic,
• elastyczne dopasowanie osprzętu do konkretnej konfiguracji pojazdu,
• skrócenie czasu przestoju auta w warsztacie w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonego silnika.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji stanu jednostki przed montażem oraz wykonania ewentualnych prac profilaktycznych (np. uszczelnienia, kontrola głowic) jeszcze na stole warsztatowym, co poprawia przewidywalność dalszej eksploatacji.

Profesjonalny montaż i dobór części

Ze względu na specyfikę konstrukcji V8 oraz wymagania modeli Land Rover, rekomendowany jest montaż słupka w wyspecjalizowanym serwisie, który ma doświadczenie z tą marką. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, ustawienie rozrządu, kontrola układu smarowania i chłodzenia są kluczowe dla bezawaryjnej pracy jednostki po wymianie.

Aby lepiej zaplanować budżet naprawy i uniknąć typowych pułapek związanych z zakupem używanych silników, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi awaryjnych jednostek napędowych w innych markach. Dobrym punktem odniesienia jest artykuł opisujący newralgiczne silniki w popularnym modelu BMW, dostępny pod linkiem: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach.

Jeżeli interesuje Cię, jak dostępność używanych elementów OEM wpływa na czas naprawy i organizację pracy warsztatu, pomocny może być również materiał opisujący ten proces krok po kroku: jak używane części OEM skracają czas pobytu auta w serwisie.

Silniki Land Rover – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.