Land Rover Sport L320 L322 Silnik Kompletny 428PS STVH 4.2 V8

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Land Rover Sport L320 L322 Silnik Kompletny 428PS STVH 4.2 V8 to kompletny zespół napędowy z rodziny benzynowych V8, przeznaczony do dynamicznych wersji modeli Range Rover Sport L320 oraz Range Rover L322. Jednostka należy do grupy silników o wysokiej kulturze pracy i wyraźnie sportowej charakterystyce, zapewniającej płynne przyspieszanie oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany silnika w samochodach marki Land Rover.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4628396-1
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4628396
• Numery zastępowalne: 4628396, 4H336006SA, 4H33-6006-SA, LR005684, RM4H336006SA, RM4H33-6006-SA
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 428 PS
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika 4.2 V8

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje klasyczną konstrukcję V8 zasilaną benzyną. Układ ośmiu cylindrów zapewnia równomierne rozwijanie mocy, a odpowiednio dobrane parametry jednostki pozwalają na uzyskanie wysokiej elastyczności przy zachowaniu stabilnej pracy na niskich i średnich obrotach. Kod silnika przypisany do tej jednostki identyfikuje ją jako wariant o zwiększonych osiągach, stosowany w wersjach o podwyższonych wymaganiach dynamicznych.

Silnik został zaprojektowany z myślą o pracy w cięższych pojazdach terenowo‑luksusowych, dlatego konstrukcja bloku, głowic oraz układu smarowania jest dostosowana do długotrwałych obciążeń. Zastosowanie benzynowego zasilania sprzyja cichej pracy, szybkiej reakcji na gaz oraz bardziej liniowemu oddawaniu mocy w porównaniu z jednostkami wysokoprężnymi.

Zastosowanie w Land Rover Sport L320 i L322

Jednostka napędowa 4.2 V8 została opracowana z myślą o montażu w modelach Land Rover Sport L320 oraz Land Rover L322, gdzie odpowiada za sprawne przyspieszanie ciężkiego nadwozia oraz komfortową jazdę w trasie. Dzięki konfiguracji V8 silnik dobrze współpracuje z automatycznymi skrzyniami biegów i zaawansowanymi układami napędu na cztery koła, typowymi dla tych modeli.

Silnik kompletny jest szczególnie korzystnym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymagałaby nieopłacalnej naprawy. Zastosowanie kompletnego zespołu napędowego pozwala ograniczyć czas przestoju pojazdu oraz ułatwia prace warsztatowe, ponieważ wiele elementów osprzętu pozostaje już zintegrowanych z silnikiem.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika benzynowego V8 do Land Rovera to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Jednostka z zachowanym przebiegiem umożliwia ocenę jej historii eksploatacji, a kompletność zespołu napędowego ułatwia dopasowanie do istniejącej instalacji pojazdu.

Do głównych zalet takiej konfiguracji można zaliczyć:

• możliwość przeniesienia całego zespołu napędowego bez konieczności głębokiej ingerencji w konstrukcję pojazdu,
• lepszą kompatybilność z fabrycznymi systemami sterowania i diagnostyki,
• ograniczenie ryzyka problemów wynikających z mieszania elementów z różnych wersji silnikowych.

Dzięki temu silnik kompletny 4.2 V8 stanowi praktyczną bazę do przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego w samochodach Land Rover, w których priorytetem jest płynna praca i odpowiednia rezerwa mocy.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać ten silnik do konkretnego egzemplarza pojazdu, warto zwrócić uwagę na oznaczenia jednostki, wersję modelową oraz konfigurację wyposażenia samochodu. W razie potrzeby można posiłkować się numerami części i numerami zastępowalnymi widocznymi w specyfikacji technicznej, co ułatwia dopasowanie do konkretnego rocznika i wariantu wyposażenia.

Przy planowaniu montażu zaleca się również weryfikację stanu osprzętu towarzyszącego, takiego jak układ chłodzenia, układ zapłonowy czy elementy sterowania, aby po wymianie silnika uzyskać możliwie stabilną i przewidywalną pracę całego układu napędowego. Tego typu podejście jest szczególnie istotne w pojazdach klasy premium, gdzie złożoność systemów elektronicznych wymaga spójności zastosowanych komponentów.

Silniki Land Rover – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.

Wsparcie techniczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy doborze używanego silnika warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji na temat typowych usterek oraz specyfiki poszczególnych konstrukcji. Dobrym punktem odniesienia może być analiza problematycznych jednostek w innych markach, która pomaga lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy zakupie i montażu używanego zespołu napędowego. Przykładowo, w artykule poświęconym awaryjnym jednostkom w popularnym modelu bawarskiej marki znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące oceny ryzyka i kosztów napraw – więcej informacji znajdziesz we wpisie Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.