Ford Transit Mk6 Silnik Goły Słupek 2.0 DI F3FA 86KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Ford Transit Mk6 Silnik Goły Słupek 2.0 DI F3FA 86KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny jednostek wysokoprężnych, przeznaczony do zastosowania w popularnych dostawczych modelach Forda. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji oraz jednolitemu kodowi silnika stanowi on solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników flotowych, którzy szukają sprawdzonego słupka do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3C1Q-6006-FB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3C1Q-6006-FB
• Numery zastępowalne: 3C1Q-6006-FB, 3C1Q6006FB, 1701860, 1489249
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: F3FA
• Przebieg: 59000

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do pojazdów marki Ford, w szczególności do generacji Transit Mk6 z jednostką wysokoprężną. Konstrukcja oparta na czterocylindrowym układzie rzędowym zapewnia dobrą kulturę pracy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem, co ma znaczenie w zastosowaniach dostawczych i użytkowych. Silnik z rodziny DI został zaprojektowany z myślą o trwałości i ekonomice eksploatacji. Układ zasilania olejem napędowym pozwala na uzyskanie stabilnego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne ruszanie z ładunkiem oraz komfortową jazdę w ruchu miejskim i pozamiejskim. Kod F3FA ułatwia jednoznaczną identyfikację jednostki podczas doboru w oparciu o dokumentację serwisową lub dane pojazdu.

Korzyści z zastosowania gołego słupka

Wybór gołego słupka do Transita Mk6 jest korzystny wszędzie tam, gdzie osprzęt silnika (turbo, wtryski, kolektory, wiązka, osłony) pozostaje w dobrym stanie i może zostać przełożony z dotychczasowej jednostki. Pozwala to:

• zachować oryginalną konfigurację osprzętu pojazdu,
• ograniczyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem kompletnego silnika,
• lepiej kontrolować jakość montowanych elementów dodatkowych,
• dostosować zakres prac do realnych potrzeb serwisowych. Dzięki temu rozwiązaniu warsztat może elastycznie zaplanować zakres regeneracji, a użytkownik pojazdu zyskuje przejrzystą strukturę kosztów. Goły słupek jest dobrym punktem wyjścia do budowy jednostki napędowej pod konkretne wymagania – od typowej eksploatacji dostawczej po intensywną pracę w firmowej flocie.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Silnik oferowany jest jako element używany, co w praktyce oznacza, że przeszedł już eksploatację w pojeździe, ale nadal stanowi wartościową bazę do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i ewentualnych czynnościach serwisowych. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia w odniesieniu do typowej żywotności jednostek wysokoprężnych w samochodach dostawczych. W zastosowaniach warsztatowych taki słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy większych projektach naprawczych, gdzie kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją. Jednolity kod silnika ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji Transita Mk6, minimalizując ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną.

Dobór po OEM/VIN i wiedza ekspercka

Przy doborze jednostki napędowej do Forda Transita Mk6 zawsze warto posługiwać się danymi z dokumentów pojazdu oraz numerami referencyjnymi, aby zapewnić pełną zgodność z oryginalną konfiguracją. Właściwe dopasowanie silnika pod kątem kodu, rodzaju paliwa i wersji modelowej ogranicza ryzyko dodatkowych przeróbek oraz przyspiesza proces montażu. Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych i poznać procedury doboru po VIN oraz OEM, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło informacji dla mechaników, właścicieli warsztatów i świadomych użytkowników.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford. Dzięki temu możesz w jednym miejscu dobrać dodatkowe komponenty do swojego projektu – od uzupełnienia brakujących elementów po przygotowanie zapasu części na przyszłe prace serwisowe. To wygodne rozwiązanie zarówno dla profesjonalnych serwisów, jak i użytkowników samodzielnie nadzorujących naprawy swoich pojazdów.