Ford Transit Mk6 Silnik Kompletny 2.0 DI F3FA 86KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Ford Transit Mk6 Silnik Kompletny 2.0 DI F3FA 86KM to fabryczny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Ford, przeznaczony do zastosowania w dostawczych wersjach Transita. Umiarkowana moc, sprawdzona konstrukcja oraz relatywnie niski przebieg czynią ten silnik atrakcyjną bazą do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w pojeździe użytkowym. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu stanowi on wygodne rozwiązanie serwisowe, ograniczające czas przestoju auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3C1Q-6006-FB-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3C1Q-6006-FB
• Numery zastępowalne: 3C1Q-6006-FB, 3C1Q6006FB, 1701860, 1489249
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: F3FA
• Przebieg: 59000

Charakterystyka techniczna jednostki F3FA

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoprężnych jednostek Ford o oznaczeniu kodowym F3FA. Zastosowanie paliwa typu diesel zapewnia korzystne zużycie paliwa oraz odpowiedni moment obrotowy, istotny w eksploatacji pojazdów dostawczych. Czterocylindrowy układ konstrukcyjny sprzyja prostocie serwisowania, dobrej dostępności części zamiennych oraz przewidywalnym kosztom obsługi warsztatowej. Konfiguracja tej jednostki została opracowana z myślą o stabilnej pracy pod obciążeniem, typowej dla samochodów użytkowych. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne sprzyjają równomiernej pracy, a także ułatwiają diagnostykę i obsługę w standardowych warunkach warsztatowych, bez konieczności stosowania niestandardowych procedur.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Transit Mk6

Silnik został zaprojektowany do współpracy z układem napędowym Ford Transit Mk6, co przekłada się na właściwe dopasowanie do fabrycznych mocowań, wiązek elektrycznych oraz układu zasilania. Dzięki temu stanowi on funkcjonalne rozwiązanie przy wymianie jednostki w pojeździe eksploatowanym w transporcie lokalnym, dystrybucji miejskiej czy usługach serwisowych. Relatywnie niski przebieg tej jednostki jest korzystny z punktu widzenia dalszej eksploatacji – silnik może stanowić solidną bazę do dalszej pracy w pojeździe, po wykonaniu standardowych czynności przygotowawczych (wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności, weryfikacja osprzętu). Tego typu konfiguracja jest często wybierana przez warsztaty specjalizujące się w obsłudze samochodów dostawczych Ford.

Zalety zakupu kompletnego używanego silnika

Zakup kompletnego, używanego silnika do Ford Transit Mk6 pozwala znacząco skrócić czas naprawy w porównaniu z pełną odbudową dotychczasowej jednostki. W jednym zespole otrzymujesz kluczowe elementy układu napędowego, co ogranicza konieczność poszukiwania wielu pojedynczych komponentów. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla flot oraz użytkowników, dla których ważna jest szybka przywracalność pojazdu do pracy. Używana jednostka wysokoprężna w dobrym stanie przebiegowym może być także ekonomicznie uzasadnioną alternatywą wobec zakupu nowego silnika. Pozwala to zoptymalizować relację kosztów naprawy do wartości pojazdu, przy zachowaniu poprawnych parametrów eksploatacyjnych. Dodatkowo, obecność numeru OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji ułatwia precyzyjne dopasowanie silnika do konkretnej konfiguracji auta.

Dobór po OEM i VIN – wsparcie merytoryczne

Aby maksymalnie ograniczyć ryzyko nieprawidłowego doboru, przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika oraz numeru OEM z dokumentacją pojazdu lub numerem VIN. Właściwe dopasowanie jest kluczowe dla poprawnej współpracy z istniejącą instalacją elektryczną, sterownikiem silnika oraz osprzętem. W razie wątpliwości dobrym punktem odniesienia są procedury doboru opisane w eksperckich materiałach branżowych. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, proces weryfikacji po numerach oraz realne koszty takich napraw, pomocny będzie poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło wiedzy, które ułatwia podjęcie świadomej decyzji zakupowej.

Komplementarne Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja floty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, słupki czy kompletne zespoły z osprzętem, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford. Dzięki szerokiej ofercie w tej grupie produktowej możesz dobrać konfigurację odpowiadającą specyfice pracy Twojego pojazdu – od jednostek przeznaczonych do intensywnej eksploatacji miejskiej, po rozwiązania lepiej dopasowane do dłuższych tras. Rozsądny dobór silnika pod kątem mocy, charakterystyki pracy i przewidywanego obciążenia pozwala wydłużyć żywotność całego układu napędowego oraz zoptymalizować koszty serwisowe w dłuższej perspektywie.