Volvo V60 V70 XC60 S60 S80 Silnik Goły Słupek 2.0 Diesel D5204T7 136KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Volvo V60 V70 XC60 S60 S80 Silnik Goły Słupek 2.0 Diesel D5204T7 136KM to używany, kompletny blok z głowicą przygotowany jako baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w popularnych modelach Volvo. Goły słupek pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, zachowując fabryczną konfigurację pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 36050625
• Marka: Volvo OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 36050625
• Numery zastępowalne: 36050625, 3605 0625
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: D5204T7
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki D5204T7

Prezentowany słupek należy do rodziny dwulitrowych silników wysokoprężnych Volvo, zaprojektowanych z myślą o połączeniu rozsądnego zużycia paliwa z odpowiednią dynamiką w codziennej eksploatacji. Zastosowany układ czterech cylindrów w rzędzie zapewnia dobrą kulturę pracy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Konstrukcja tej jednostki jest dobrze znana w serwisach specjalizujących się w marce, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę. Silnik jako goły słupek stanowi solidną bazę do odbudowy napędu – użytkownik lub warsztat przenosi osprzęt (m.in. układ wtryskowy, turbosprężarkę, kolektory, wiązkę) z dotychczasowej jednostki, dzięki czemu zachowana zostaje kompatybilność z elektroniką i wyposażeniem konkretnego egzemplarza auta. Taka konfiguracja minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem i pozwala na bardziej kontrolowany proces montażu.

Zastosowanie w modelach Volvo

Oferowany słupek jest przeznaczony do montażu w wybranych wersjach modeli Volvo V60, V70, XC60, S60 oraz S80 wyposażonych w dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM. To popularne konstrukcje stosowane zarówno w autach flotowych, jak i prywatnych, dlatego dostępność odpowiednio dobranego słupka ma duże znaczenie przy planowaniu naprawy. Właściwe dopasowanie kodu silnika do konkretnej wersji pojazdu jest kluczowe dla poprawnej pracy układu sterowania i osprzętu. Jednostka sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach serwisowych, gdzie liczy się spójność mechaniczna i elektroniczna z oryginalną konfiguracją auta. Dzięki temu rozwiązaniu można skutecznie przywrócić pełną sprawność napędu bez konieczności ingerencji w instalację elektryczną czy oprogramowanie sterownika, o ile zachowane zostaną zalecenia producenta dotyczące kompatybilności.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika z demontażu to rozsądny kompromis między kosztami a trwałością. Tego typu element pozwala:

• zredukować wydatki w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki,
• zachować oryginalny osprzęt i konfigurację pojazdu,
• skrócić czas naprawy dzięki gotowej bazie mechanicznej,
• utrzymać wysoką zgodność z fabrycznymi parametrami pracy silnika. Przebieg jednostki jest istotną informacją przy planowaniu dalszej eksploatacji – pozwala warsztatowi dobrać odpowiedni zakres czynności serwisowych (np. kontrolę uszczelnień, pomiar kompresji, weryfikację stanu głowicy) przed montażem w samochodzie. Dzięki temu można lepiej zaplanować budżet naprawy i uniknąć nieprzewidzianych przestojów pojazdu.

Rekomendacje montażowe i serwisowe

Przed montażem słupka zaleca się wykonanie standardowego pakietu czynności przygotowawczych w wyspecjalizowanym warsztacie: weryfikację szczelności, kontrolę układu rozrządu, ocenę stanu uszczelnień oraz przygotowanie powierzchni styku z osprzętem. Wymiana materiałów eksploatacyjnych (olej, filtry, płyn chłodniczy) powinna zostać przeprowadzona zgodnie z procedurami serwisowymi dla danej jednostki napędowej. Profesjonalny montaż jest kluczowy dla trwałości całego układu napędowego. Prawidłowe dokręcenie połączeń śrubowych, zachowanie momentów obrotowych oraz właściwe odpowietrzenie układu paliwowego i chłodzenia wpływają bezpośrednio na niezawodność silnika w dalszej eksploatacji. Warto również zadbać o aktualizację dokumentacji serwisowej pojazdu, aby w przyszłości ułatwić obsługę i diagnostykę.

Silniki Volvo – dalsza rozbudowa i oferta

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volvo i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volvo. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w innych popularnych grupach producentów warto zapoznać się z analizą jednostek benzynowych i wysokoprężnych VAG – różnice w budowie, typowe usterki oraz możliwości naprawy na częściach z demontażu zostały szczegółowo opisane w artykule Silniki grupy VAG – porównanie popularnych silników TSI i TDI oraz możliwości naprawy na oryginalnych częściach z demontażu. Taka wiedza pomaga lepiej ocenić specyfikę eksploatacji różnych typów silników i świadomie planować serwis własnego auta.