Ford Fiesta Mk8 ST Silnik Kompletny YZJA 1.5 EcoBoost 200KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Fiesta Mk8 ST Silnik Kompletny YZJA 1.5 EcoBoost 200KM to dynamiczna jednostka napędowa z rodziny EcoBoost, przeznaczona dla wymagających kierowców ceniących responsywność i nowoczesną technikę. Oferuje kompaktową konstrukcję, niską masę oraz wysoką sprawność, co przekłada się na sprawne przyspieszenie i precyzyjną reakcję na gaz. To atrakcyjny wybór dla osób szukających fabrycznego silnika o sportowym charakterze do wersji ST.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2665370-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2665370
• Numery zastępowalne: 2665370
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: YZJA
• Przebieg: 89000

Charakterystyka techniczna jednostki EcoBoost

Silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową z rodziny EcoBoost, zaprojektowaną z myślą o wysokiej sprawności przy ograniczonej pojemności skokowej. Zastosowanie trzech cylindrów pozwala na redukcję masy oraz oporów wewnętrznych, co sprzyja szybkiemu wchodzeniu na obroty i dobrej elastyczności w całym zakresie pracy. Jednostka jest przystosowana do zasilania paliwem typu petrol, co zapewnia równą, przewidywalną charakterystykę mocy i momentu obrotowego.

Oznaczenie kodowe YZJA identyfikuje konkretną wersję silnika stosowaną w Fordzie Fiesta Mk8 ST, co ułatwia dobór pod kątem zgodności z osprzętem, wiązką elektryczną oraz sterownikiem silnika. Dzięki temu rozwiązaniu minimalizuje się ryzyko problemów montażowych i pozwala na sprawne przeprowadzenie wymiany w pojeździe.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Fiesta Mk8 ST

Opisywana jednostka napędowa została opracowana z myślą o wersji ST, czyli odmianie o wyraźnie sportowym charakterze. W praktyce oznacza to, że silnik jest przygotowany do pracy w warunkach dynamicznej jazdy, z częstym wykorzystaniem wyższych obrotów oraz intensywnym przyspieszaniem. Trzycylindrowa konstrukcja w połączeniu z doładowaniem zapewnia korzystny stosunek mocy do masy, co przekłada się na wyraźnie żwawsze reakcje niż w standardowych odmianach modelu.

Jednostka dobrze sprawdzi się zarówno jako zamiennik fabryczny po awarii, jak i element projektu modernizacyjnego, w którym priorytetem jest zachowanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia oraz pełna kompatybilność z fabrycznymi systemami pojazdu. Przebieg silnika pozwala na dalszą eksploatację przy zachowaniu odpowiednich procedur serwisowych i kontroli stanu osprzętu.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Zakup kompletnej, używanej jednostki napędowej to rozwiązanie, które w wielu przypadkach znacząco obniża koszt naprawy w porównaniu z generalnym remontem dotychczasowego silnika. Otrzymujesz fabryczną konstrukcję Forda, zachowując oryginalne rozwiązania techniczne i parametry pracy przewidziane dla wersji ST. Dla wielu użytkowników jest to kompromis pomiędzy racjonalnym budżetem a zachowaniem spójności z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, a także poznać procedury doboru po numerach OEM i VIN, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie opłacalności, weryfikacji stanu oraz typowe mity związane z używanymi podzespołami.

Stan, weryfikacja i aspekty montażowe

Silnik pochodzi z oferty marki Ford i jest oferowany jako element używany, co w praktyce oznacza, że przeszedł już określony cykl eksploatacji, ale nadal nadaje się do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i podstawowej obsłudze serwisowej. Przebieg jednostki pozwala na ocenę historii pracy, a jednocześnie stanowi istotną informację przy planowaniu dalszych interwałów obsługowych.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu osprzętu oraz wymiana materiałów eksploatacyjnych zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację i pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki napędowej.

Rozszerzenie układu napędowego i dobór innych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Przy rozbudowanych pracach naprawczych lub modernizacyjnych warto myśleć o układzie napędowym jako o całości – od jednostki napędowej, przez skrzynię biegów, aż po elementy towarzyszące. Odpowiedni dobór komponentów z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala zachować spójność parametrów pracy, ułatwia diagnostykę i serwis, a także sprzyja stabilnej, przewidywalnej eksploatacji pojazdu po zakończonej naprawie.