BMW X1 E84 20iX Silnik Goły Słupek N20 N20B20A 184KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X1 E84 20iX Silnik Goły Słupek N20 N20B20A 184KM to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w modelu BMW X1 E84 20iX. Goły słupek z serii N20 zapewnia nowoczesną konstrukcję, a czterocylindrowy układ i zasilanie benzynowe pozwalają na zachowanie fabrycznych osiągów oraz kultury pracy. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonej bazy do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2475061
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2475061
• Numery zastępowalne: 2475061, 11002475061
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N20B20A
• Przebieg: 109 000

Charakterystyka techniczna słupka N20B20A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek BMW z oznaczeniem N20B20A, stosowanej w wersjach benzynowych X1 E84 20iX. Czterocylindrowy układ pracujący w oparciu o paliwo benzynowe zapewnia dobrą równowagę pomiędzy dynamiką a ekonomią, a konstrukcja słupka pozwala na przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki bez ingerencji w architekturę pojazdu.

Goły słupek jest właściwą bazą do profesjonalnej regeneracji lub wymiany silnika w samochodzie, w którym istotne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta. Dzięki temu możliwe jest wykorzystanie istniejących podzespołów pomocniczych, takich jak układ zasilania, układ chłodzenia czy osprzęt napędzany paskiem, zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza auta.

Zastosowanie w BMW X1 E84 20iX

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelu BMW X1 E84 20iX, co ułatwia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz współpracę z oryginalną elektroniką pojazdu. Użycie słupka z tej samej rodziny jednostek napędowych pozwala ograniczyć konieczność modyfikacji instalacji, a także zachować parametry pracy przewidziane przez producenta.

W praktyce oznacza to, że po odpowiednim przeniesieniu osprzętu i przeprowadzeniu standardowych procedur serwisowych, silnik może zostać włączony w istniejący układ napędowy pojazdu, stanowiąc solidną podstawę do dalszej eksploatacji. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW, które oczekują przewidywalnego montażu i powtarzalnych rezultatów.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny N20 to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem oryginalnej konstrukcji jednostki napędowej. Umożliwia to:

• zachowanie fabrycznej architektury silnika i kompatybilności z układem napędowym BMW X1 E84 20iX,
• wykorzystanie istniejącego osprzętu i oszczędność na dodatkowych komponentach,
• elastyczne podejście do dalszej regeneracji lub modernizacji jednostki.

Dla użytkowników rozważających montaż używanego silnika przygotowany został ekspercki poradnik omawiający fakty i mity związane z takimi rozwiązaniami – szczegółowo opisuje on m.in. dobór po numerach OEM oraz proporcje kosztów względem nowych części. Więcej informacji znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki BMW – dobór i rozbudowa układu napędowego

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej w BMW kluczowe jest prawidłowe dopasowanie słupka do konkretnej wersji modelowej oraz konfiguracji napędu. W przypadku tego produktu mamy do czynienia z elementem z kategorii Silniki, co pozwala na jego wykorzystanie jako centralnego komponentu całego układu napędowego w X1 E84 20iX.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie

BMW X1 E84 20iX Silnik Goły Słupek N20 N20B20A 184KM to praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników poszukujących używanej, zgodnej konstrukcyjnie bazy do odbudowy jednostki napędowej. Czterocylindrowa, benzynowa konfiguracja zapewnia spójność z fabryczną specyfikacją modelu, a forma gołego słupka umożliwia elastyczne przeniesienie osprzętu oraz dopasowanie do indywidualnych potrzeb serwisowych.