BMW F45 F46 218d X1 F48 X2 F39 18d 18dX B47 Silnik Goły Słupek B47C20A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F45 F46 218d X1 F48 X2 F39 18d 18dX B47 Silnik Goły Słupek B47C20A to używany, kompletny blok silnika w formie gołego słupka, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z jednostką wysokoprężną B47. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu napędowego, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i kompatybilność z osprzętem. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem z Twojego auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2473086
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2473086
• Numery zastępowalne: 2473086, 11002473086, 2448631, 11002448631, 2473087, 11 00 2 473 087, 2455610, 11002455610
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B47C20A
• Przebieg: 153 000

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany słupek jest przeznaczony do samochodów BMW z rodziny kompaktowych i crossoverów, takich jak seria 2 Active Tourer/Gran Tourer oraz X1 i X2, wyposażonych w silnik o kodzie B47C20A. Konstrukcja gołego słupka pozwala na wykorzystanie istniejącego w pojeździe osprzętu (m.in. układu wtryskowego, turbodoładowania, osprzętu pomocniczego), co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia i specyfikacji rynku.

Jednostka należy do nowoczesnej rodziny czterocylindrowych silników wysokoprężnych BMW, zaprojektowanych z myślą o efektywnym spalaniu, dobrej kulturze pracy i zoptymalizowanej masie. Dzięki temu słupek sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w dłuższych trasach, gdzie liczy się stabilność parametrów i przewidywalna charakterystyka momentu obrotowego.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik B47C20A to nowoczesna, rzędowa jednostka czterocylindrowa zasilana paliwem typu Diesel, oparta na zwartej, sztywnej konstrukcji bloku. Taki układ zapewnia korzystny balans pomiędzy osiągami a ekonomiką pracy, a także ułatwia serwisowanie i dostęp do kluczowych elementów podczas montażu osprzętu.

Goły słupek obejmuje zasadniczą część mechanicznego „serca” jednostki napędowej, stanowiąc punkt wyjścia do kompletnej odbudowy silnika w oparciu o posiadane elementy dodatkowe. Rozwiązanie tego typu jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ blok lub wewnętrzne komponenty, a osprzęt pozostał w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania używanego słupka B47C20A

Wybór używanego słupka silnika z rodziny B47 pozwala na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość:

• odtworzenia fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej bez konieczności kosztownej regeneracji całego silnika,
• zachowania kompatybilności z elektroniką i osprzętem pojazdu,
• skrócenia czasu przestoju auta dzięki prostszemu procesowi montażu w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonego bloku.

Dodatkową zaletą jest możliwość wykorzystania istniejącej konfiguracji pojazdu – sterowników, wiązek oraz osprzętu – co minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji.

Stan, przebieg i przeznaczenie warsztatowe

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowany jako element używany, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych, kosztownych słupków. Deklarowany przebieg jednostki pozwala warsztatowi ocenić zasadność montażu w kontekście planowanej dalszej eksploatacji pojazdu oraz ewentualnych dodatkowych prac serwisowych (np. kontrola uszczelnień, weryfikacja elementów współpracujących).

Produkt jest szczególnie polecany dla profesjonalnych serwisów i niezależnych warsztatów specjalizujących się w marce BMW, które poszukują technicznie spójnej bazy do napraw powypadkowych, po zatarciu lub poważnej awarii mechanicznej. Odpowiednio dobrany słupek pozwala na przywrócenie sprawności pojazdu przy zachowaniu spójności z fabryczną konfiguracją.

Silniki BMW – rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych tej marki i świadomie podejmować decyzje serwisowe, warto zapoznać się z materiałami eksperckimi. Praktycznym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł opisujący typowe problemy i koszty napraw w popularnych modelach – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po kosztownych usterkach.