BMW G30 530e Silnik Goły Słupek B48B20A B48X

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW G30 530e Silnik Goły Słupek B48B20A B48X to używany, oryginalny słupek jednostki napędowej z rodziny B48, przeznaczony do napraw profesjonalnych i precyzyjnych modernizacji układu napędowego. Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika oraz spójności z konstrukcją BMW G30 530e.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2469211
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2469211
• Numery zastępowalne: 2469211, 11002469211, 2469212, 11002469212
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B48B20A B48X
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową BMW z serii B48, stosowaną m.in. w modelu G30 530e. Jednostka posiada czterocylindrowy układ, co sprzyja zrównoważeniu pracy, ograniczeniu masy oraz dobrej kulturze pracy w typowych zakresach obrotów. Kod silnika B48B20A B48X identyfikuje konkretną odmianę konstrukcyjną, co jest kluczowe przy doborze osprzętu, sterownika oraz elementów współpracujących.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazowy blok z głowicą, przygotowany do przeniesienia lub montażu osprzętu zgodnego z daną wersją jednostki. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku napraw poważnych uszkodzeń mechanicznych, gdy dotychczasowy blok lub głowica nie nadają się do dalszej eksploatacji.

Zastosowanie w BMW G30 530e

Silnik z rodziny B48 stosowany w BMW G30 530e współpracuje z zaawansowanymi systemami sterowania oraz układami przeniesienia napędu, dlatego dobór odpowiedniego słupka ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i poprawnej integracji z elektroniką pojazdu. Zastosowanie oryginalnego słupka z tej samej rodziny kodowej ułatwia zachowanie kompatybilności z fabrycznym oprogramowaniem sterownika oraz istniejącą instalacją.

Jednostka benzynowa w konfiguracji czterocylindrowej dobrze wpisuje się w charakter BMW G30 530e, łącząc odpowiednią dynamikę z rozsądnym zużyciem paliwa. Wymiana uszkodzonego silnika na zgodny słupek pozwala przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy zachowaniu właściwej charakterystyki momentu obrotowego i mocy, wynikającej z konstrukcji serii B48.

Stan, przebieg i weryfikacja techniczna

Oferowany słupek jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że przeszedł już określony cykl eksploatacji, ale nadal nadaje się do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i doborze osprzętu. Informacja o przebiegu pozwala ocenić stopień zużycia w kontekście planowanej eksploatacji oraz ewentualnych czynności serwisowych, takich jak kontrola uszczelnień, prowadnic zaworowych czy elementów rozrządu.

Przed montażem zaleca się standardowe procedury warsztatowe: weryfikację szczelności, kontrolę kompresji, ocenę stanu gniazd świec oraz przygotowanie powierzchni przylegania pod nowe uszczelki. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację po wymianie i pozwala w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji B48.

Dobór po kodzie silnika i parametrach

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza BMW G30 530e kluczowe znaczenie ma kod silnika oraz zgodność z zastosowanym w pojeździe osprzętem. W praktyce warsztatowej wykorzystuje się również oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne, aby potwierdzić kompatybilność z daną wersją modelową i rocznikową. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów z montażem, różnic w mocowaniach czy odmiennych wariantów głowicy.

Aby lepiej zrozumieć proces doboru używanego silnika oraz porównać koszty względem regeneracji lub zakupu nowej jednostki, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po kodzie silnika i numerach OEM, co ułatwia podjęcie świadomej decyzji zakupowej.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Zakup używanego słupka z rodziny B48 do BMW pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis między budżetem a oczekiwaną trwałością, szczególnie gdy naprawa dotyczy pojazdu eksploatowanego na co dzień.

Wybór oryginalnego, używanego silnika wpisuje się również w podejście proekologiczne – ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów ogranicza zapotrzebowanie na produkcję nowych elementów i zmniejsza ilość odpadów. Więcej na ten temat znajdziesz w materiale: Zrównoważona motoryzacja a oryginalne używane części, który omawia wpływ takich decyzji na ślad węglowy i środowisko.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.